Especificaciones y análisis del Citroën SpaceTourer
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.1с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1969кг
Цена
48,895€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
8 / 5 двери
1000 L
- L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën ë-SpaceTourer Talla M 50 kWh Feel · 136 CV (2020-2022)
Общее описание
Citroën ë-SpaceTourer — это тихий и просторный ответ на потребности больших семей или профессионалов, ищущих транспорт с нулевым уровнем выбросов. Он олицетворяет свободу передвижения до восьми человек в атмосфере комфорта и спокойствия, хотя эта свобода ограничена запасом хода, который требует тщательного планирования каждой долгой поездки. Это автомобиль, который переосмысливает концепцию групповых путешествий, превращая их в безмятежный и плавный опыт.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение ошеломляющего спокойствия. Тишина его электродвигателя в сочетании с мгновенной подачей крутящего момента в 260 Нм делает городское вождение удивительно маневренным и приятным для автомобиля такого размера. 136 лошадиных сил достаточно для повседневного использования, но на шоссе он кажется скромным, с максимальной скоростью 130 км/ч, что напоминает о его городском и пригородном предназначении. Подвеска мастерски сглаживает неровности, ставя комфорт пассажиров превыше всего и создавая движущийся пузырь покоя.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это гимн функциональности. Он не стремится очаровать смелыми изгибами, а убеждает жестокой честностью: его кубическая форма служит внутреннему пространству. Размер M — это идеальный баланс между вместимостью и маневренностью. Раздвижные двери — это благословение в повседневном использовании, облегчающее доступ на тесных парковках и посадку и высадку пассажиров. Это дизайн, который не извиняется за то, что он фургон, а прославляет достоинства этого, предлагая модульность и объем грузового отсека, с которыми немногие могут сравниться.
Технологии и особенности
Технология представляет интересную двойственность. С одной стороны, его электрическая силовая установка — это его сердце и главный козырь, с возможностью быстрой зарядки мощностью 100 кВт, позволяющей восстановить 80% батареи примерно за 30 минут. С другой стороны, его запас хода по WLTP в 221 км ощущается как привязь, постоянное напоминание о том, что дальние поездки требуют тщательной логистики. Информационно-развлекательная система и системы помощи водителю выполняют свою функцию без излишеств, давая понять, что настоящая инновация здесь — это электрификация пространства.
Конкуренция
ë-SpaceTourer соревнуется на семейном ринге, в основном противостоя своим братьям по концерну Stellantis, Peugeot e-Traveller и Opel Zafira-e Life, с которыми он делит почти все. Вне семьи Mercedes-Benz EQV позиционируется как более роскошная и дорогая альтернатива. Харизматичный Volkswagen ID. Buzz предлагает более эмоциональный и дизайнерский подход, хотя, возможно, с меньшим пространственным прагматизмом. Выбор становится вопросом нюансов, оснащения и приверженности бренду, поскольку техническая база у его самых прямых конкурентов очень схожа.
Заключение
Citroën ë-SpaceTourer — это великолепный инструмент для очень конкретной цели. Это идеальное решение для тех, кому нужно перевозить много людей в городской среде с исключительным комфортом и тишиной. Его практичность неоспорима, а опыт вождения расслабляет. Однако его ограниченный запас хода делает его выбором, который нужно делать головой, а не только сердцем. Это смелый и новаторский автомобиль в своем сегменте, но он требует, чтобы его владелец понимал и принимал правила его электрической игры, чтобы в полной мере насладиться его многочисленными достоинствами.