Especificaciones y análisis del Citroën Saxo
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
135Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
920кг
Цена
11,690€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
280 L
45 L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Saxo 1.6i VTS 3p · 88 CV (1999-2001)
Общее описание
Citroën Saxo VTS — это гораздо больше, чем просто утилитарный автомобиль; это икона, маленький гигант, покоривший сердца целого поколения в начале 2000-х. Он представляет собой эпоху, когда удовольствие от вождения измерялось не заоблачными лошадиными силами, а чистотой ощущений, маневренным шасси и легким весом, который напрямую связывал вас с асфальтом.
Опыт вождения
Вождение Saxo VTS — это интуитивный опыт. Его 920 килограммов кажутся невероятно легкими, а 1,6-литровый двигатель, хотя и с 88 л.с. в этой версии, набирает обороты с заразительной радостью. Каждый поворот — это приглашение к игре, благодаря прямому рулевому управлению и задней оси, которая благородно намекает на свои возможности. 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет механическое и точное ощущение, которое делает вас участником вождения. Он не самый быстрый на прямой, но на горном участке маневренность и обратная связь вызывают на вашем лице незабываемую улыбку.
Дизайн и эстетика
Его эстетика безошибочна и состарилась с восхитительным достоинством. Это определение «карманной ракеты»: компактный 3-дверный кузов, расширенный скромными колесными арками, специальными легкосплавными дисками и низкой, решительной посадкой. Ему не нужны преувеличенные спойлеры, чтобы кричать о «спортивности». Его дизайн функционален, честен и обладает юношеским очарованием, которое немедленно вызывает в памяти раллийные трассы и страсть к автоспорту.
Технологии и особенности
Технологии Saxo VTS соответствуют своему времени: простые, аналоговые и сосредоточенные на самом необходимом. Здесь вы не найдете сенсорных экранов или ассистентов вождения. Его величайшее технологическое достижение — это блестяще настроенное шасси, дисковые тормоза на всех четырех колесах и электронный впрыск, питающий двигатель. Именно отсутствие электронных фильтров делает его такой чистой и приносящей удовлетворение машиной, учебным автомобилем, который учит вас по-настоящему водить.
Конкуренция
В свой золотой век Saxo VTS сражался с легендарными соперниками. Его двоюродный брат, Peugeot 106, в версиях Rallye и GTI, был его самым прямым конкурентом. Но ему также приходилось противостоять таким автомобилям, как маневренный Ford Puma, харизматичный Renault Clio Sport первого поколения или темпераментный Fiat Punto GT. Все они разделяли схожую философию: предлагать максимум ощущений в небольшом и доступном формате.
Заключение
Citroën Saxo VTS — это жемчужина, автомобиль, который сегодня ценится не за его оснащение или грубую мощь, а за эмоции, которые он способен вызывать. Это напоминание о том, что для наслаждения вождением нужны лишь хорошее шасси, малый вес и двигатель с характером. Будущий классик, представляющий сопротивление аналогового в цифровом мире, маленький спортивный автомобиль, который всегда будет занимать особое место в гараже нашей мечты.