Especificaciones y análisis del Citroën Jumper
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
156км/ч
Вес
2135кг
Цена
25,995€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 4 двери
- L
90 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Jumper HDi 150 Combi 33L2H2 · 150 CV (2012-2017)
Общее описание
Citroën Jumper — это не просто фургон; это рабочая лошадка, безусловный партнер, выкованный десятилетиями опыта. Эта версия Combi 2012 года представляет собой кульминацию автомобиля, разработанного для тяжелой работы и перевозки пассажиров, предлагая пространство и прочность, которые с самого первого момента внушают глубокое чувство возможностей и уверенности.
Опыт вождения
Сесть за руль Jumper — значит ощутить мощь его 150 лошадиных сил и, прежде всего, тягу его 350 Нм крутящего момента с очень низких оборотов. Он ощущается сильным, способным перемещать свою значительную массу с удивительной и успокаивающей легкостью. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и надежна, и хотя его подвеска предназначена для нагрузки, она обеспечивает стабильность на дороге, которая заставляет вас чувствовать себя в безопасности. Он не стремится к спортивности, а скорее к тому, чтобы обеспечивать мощный и надежный отклик каждый день.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это честность, воплощенная в металле. Каждая линия, каждый угол отвечают одной единственной потребности: максимизировать пространство и функциональность. При длине более 5,4 метра и внушительной высоте его квадратный силуэт является заявлением о намерениях. Здесь нет лишних украшений, только практичные решения, такие как широкие двери и интерьер, разработанный, чтобы выдержать испытание временем и интенсивное использование. Это красота полезного, инструмент, идеально вылепленный для своей цели.
Технологии и особенности
Бортовые технологии — это то, что вы ожидаете от автомобиля его эпохи: функциональные и без отвлекающих факторов. Двигатель HDi с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом был эффективным инженерным решением, соответствующим стандарту Евро-5 с расходом топлива, скорректированным под его размер. В салоне приборная панель четкая, а органы управления находятся там, где и должны быть. Ему не хватает современных экранов и систем помощи, но его простота также является достоинством, поскольку он фокусируется на самом необходимом для вождения.
Конкуренция
Его самые прямые конкуренты — это также его кровные братья, Peugeot Boxer и Fiat Ducato, с которыми он делит платформу и душу. Выбор между ними часто сводится к мелким деталям или приверженности бренду. Помимо своей семьи, он сталкивается с такими гигантами, как Ford Transit, Renault Master или Mercedes-Benz Sprinter, каждый из которых предлагает несколько иной подход с точки зрения комфорта или отделки.
Заключение
Citroën Jumper HDi 150 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это инвестиция в спокойствие и эффективность. Это рациональный и эмоциональный выбор для тех, кто ценит долговечность выше мимолетных мод. Его вместительность, энергичный двигатель и прочная конструкция делают его легендой в своем сектоre. Это убежище прагматизма в сложном мире, верный спутник, который никогда не подведет вас, когда вы больше всего в нем нуждаетесь.