Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
5л/100
Выбросы
132г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
181км/ч
Вес
-кг
Цена
27,140€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso Exclusive Plus e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2011 года — это не просто минивэн, это заявление о том, какой должна быть семейная поездка. Он представляет собой кульминацию концепции 'Visiospace', где свет и пространство становятся главными героями каждой поездки, создавая уникальный опыт вождения и совместного пребывания. Это автомобиль, спроектированный изнутри наружу, где благополучие семи пассажиров ставится превыше всего.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение спокойствия и контроля над окружением благодаря панорамному лобовому стеклу и высокой посадке. Вы плывете над асфальтом на подвеске, которая мастерски поглощает неровности, приглашая к расслабленному вождению. Двигатель e-HDi мощностью 111 л.с. отзывается плавно и с восхитительным расходом топлива, хотя роботизированная коробка передач CMP иногда нарушает гармонию несколько нерешительными переключениями. Он ищет не острых ощущений от скорости, а удовольствия от путешествия без стресса.
Дизайн и эстетика
Его смелый и футуристический для своего времени дизайн сломал стереотипы. С силуэтом, почти как у космического корабля, и беспрецедентной площадью остекления, Grand C4 Picasso кажется изваянным ветром и светом. Интерьер является отражением этой смелости: чистая приборная панель, руль с неподвижной ступицей и центральная цифровая панель приборов, которая, хотя и требует короткого периода адаптации, освобождает поле зрения водителя и создает атмосферу гостиной на колесах.
Технологии и особенности
Технологически он опередил свое время благодаря системе e-HDi, одной из первых и наиболее эффективных реализаций системы Stop&Start, которая способствовала его низкому расходу топлива. Управление функциями салона осуществлялось с центральной консоли, а его полностью цифровая приборная панель была окном в будущее. Хотя роботизированная коробка передач CMP представляла собой попытку доступной автоматизации, ее работа не достигла изысканности традиционных автоматических трансмиссий.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте он столкнулся с такими гигантами, как Renault Grand Scénic, который делал ставку на модульность, Ford S-Max с более динамичным и спортивным подходом, и Volkswagen Touran, воплощение немецкой сдержанности и качества. Он также конкурировал на внутреннем рынке со своим двоюродным братом, Peugeot 5008, с которым он делил платформу, но предлагал другой подход к вождению.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это одновременно эмоциональный и рациональный выбор. Это автомобиль для тех, кто ценит пространство, свет и комфорт выше чистой производительности. Его дизайн по-прежнему привлекателен, а концепция путешествия — восхитительна. Несмотря на коробку передач, которую можно было бы улучшить, его практичность, модульность и атмосфера в салоне делают его святилищем на колесах для семьи, автомобилем, который оставляет неизгладимый след.