Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1635кг
Цена
24,523€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive · 140 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года ворвался на рынок как видение будущего для семей. Это был не просто минивэн; это было обещание светлых, комфортных путешествий, обернутое в дизайн, который осмелился быть другим. С его 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 лошадиных сил и комплектацией Exclusive, он представлял собой вершину модельного ряда, автомобиль, созданный для того, чтобы пожирать километры с семью пассажирами на борту, ставя во главу угла пространство и благополучие.
Опыт вождения
За рулем Grand C4 Picasso окутывает вас пузырем комфорта и тишины. Подвеска сглаживает неровности с замечательной плавностью, приглашая к спокойному и расслабленному вождению. Однако сердцем этого опыта является его роботизированная коробка передач CMP. Эта трансмиссия, хотя и инновационная для своего времени, задает ритм с паузами и рывками, которые требуют предвидения и терпения, отдаляя его от любых спортивных претензий. Двигатель мощностью 140 л.с. выполняет свою работу без излишеств, уверенно перемещая автомобиль, но без той искры, которую можно было бы пожелать при обгоне. Это автомобиль для наслаждения пейзажем, а не для гонок на время.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является его самой сильной визитной карточкой. Панорамное лобовое стекло 'Visiospace' простирается до крыши, заливая салон непревзойденным светом и ощущением простора, почти как путешествие в передвижной смотровой площадке. Его округлые, плавные формы сломали шаблоны в часто консервативном сегменте. Внутри смелость продолжается с цифровой и централизованной приборной панелью и культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей, которое концентрирует органы управления, в то время как обод вращается вокруг него. Каждый уголок дышит модульностью и гениальными решениями для семейной жизни.
Технологии и особенности
В 2007 году Grand C4 Picasso ощущался технологически продвинутым. Центральная цифровая приборная панель, электрический стояночный тормоз и многофункциональное рулевое колесо с неподвижной ступицей были отличительными чертами. Комплектация Exclusive добавляла детали комфорта, такие как климат-контроль и датчики парковки, которые облегчали жизнь на борту и маневрирование автомобилем длиной почти 4,6 метра. Хотя сегодня его технологии могут показаться простыми, в то время они представляли собой усилия Citroën по демократизации инноваций и комфорта.
Конкуренция
В золотую эру минивэнов Grand C4 Picasso столкнулся с жесткой конкуренцией. Его главными противниками были Renault Grand Scénic, еще один эталон модульности и комфорта, и Ford S-MAX, который предлагал более маневренное и спортивное динамическое поведение. Не стоит забывать и о Volkswagen Touran с его сдержанностью и немецким качеством сборки, или Opel Zafira с его практичной системой сидений. Citroën всегда выделялся своим смелым дизайном и несравненной светлостью салона.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это автомобиль, который покупают как головой, так и сердцем. Это рациональный выбор из-за его огромного пространства, универсальности для семи пассажиров и комфорта в движении. Но это эмоциональный выбор из-за его уникального дизайна и почти волшебного опыта от его застекленной кабины. Хотя его коробка передач CMP может быть источником разногласий, а его надежность не является легендарной, он остается автомобилем, оставившим неизгладимый след, семейным спутником в путешествиях, который ставил благополучие и свет превыше всего.