Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1695кг
Цена
25,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 138 FAP CMP SX · 136 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях, ода пространству, свету и семейному комфорту. Он появился, чтобы переосмыслить дорожные путешествия, превращая каждую поездку в панорамное и безмятежное приключение, окутывая своих пассажиров в пузырь благополучия и авангардного дизайна.
Опыт вождения
Вождение Grand C4 Picasso похоже на управление смотровой площадкой на колесах. Ощущение простора, создаваемое его панорамным лобовым стеклом, не имеет себе равных, наполняя салон светом и соединяя вас с пейзажем. Его дизельный двигатель мощностью 136 л.с. с достаточной легкостью перемещает автомобиль в дальних поездках, всегда отдавая предпочтение плавной и расслабленной езде, а не спортивности. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности, создавая эффект ковра-самолета, который изолирует от внешнего стресса. Это автомобиль, который приглашает к спокойствию и наслаждению дорогой.
Дизайн и эстетика
Citroën сломал шаблоны футуристическим и смелым, почти концептуальным дизайном. Концепция 'Visiospace' материализуется в гигантских стеклянных поверхностях и тонких стойках, которые устраняют ощущение замкнутости. Внутри минималистичная приборная панель с центральным цифровым дисплеем и рулевое колесо с неподвижной ступицей были чистым авангардом. Каждый уголок был продуман для жизни на борту, с исключительной модульностью и атмосферой, которая больше походила на современную гостиную, чем на автомобиль.
Технологии и особенности
Для своего времени он был напичкан гениальными решениями. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) стремилась объединить комфорт автомата с эффективностью механики, хотя ее работа иногда была своеобразной. Он включал в себя электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль и бесчисленное множество отсеков для хранения, что демонстрировало глубокое понимание семейных потребностей. Технологии служили комфорту и практичности.
Конкуренция
Его главным конкурентом был Renault Grand Scénic, с которым он вел напряженную борьбу за трон минивэнов в Европе. Ford S-MAX предлагал более динамичный и спортивный подход для тех, кто не хотел отказываться от ощущений от вождения. С другой стороны, Volkswagen Touran представлял немецкую альтернативу, более сдержанную и консервативную, в то время как Opel Zafira выделялся своей практичной системой сидений Flex7.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем автомобиль; это генератор семейных воспоминаний. Его смелость в дизайне и одержимость комфортом создали автомобиль с уникальной душой, пространство, где путешествие становилось частью пункта назначения. Несмотря на то, что некоторые его механические компоненты требуют внимания, его наследие как иконы благополучия на колесах неизгладимо. Это автомобиль, который выбирают сердцем, думая о счастье своих близких.