Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1695кг
Цена
24,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 138 FAP CMP LX Plus · 136 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В то время, когда семейное пространство становилось приоритетом, Citroën сломал шаблоны, создав автомобиль, который ощущался как окно в будущее. Его обещанием была не скорость, а качество жизни на борту, превращающее каждую поездку в светлое и панорамное приключение.
Опыт вождения
За рулем Grand C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия. Его 136-сильный двигатель HDi обеспечивает уверенный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для преодоления километров по шоссе с похвальной плавностью. Он не ищет спортивных ощущений; его территория — абсолютный комфорт, благодаря подвеске, которая мастерски отфильтровывает неровности, и периферийной видимости, внушающей уверенность. Роботизированная коробка передач CMP, хотя и была инновационной для своего времени, требует периода адаптации из-за своей специфической работы, приглашая к спокойному и предусмотрительному стилю вождения.
Дизайн и эстетика
Визуально это была революция. Панорамное лобовое стекло 'Visiospace' простиралось до крыши, заливая салон светом и создавая непревзойденное ощущение свободы. Его плавные и футуристические линии отличали его от любого другого автомобиля на дороге. Внутри это была гостиная на колесах с исключительной модульностью, семью сиденьями и минималистичной приборной панелью с цифровыми приборами в центре — авангардный штрих, определявший его характер.
Технологии и особенности
Для своего времени он был на переднем крае технологий. Рулевое колесо с неподвижной ступицей и центральными элементами управления было отличительной чертой, концентрирующей множество функций под рукой. Он включал такие элементы, как автоматический электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль или пневматическую заднюю подвеску в некоторых версиях — детали, которые поднимали комфорт и практичность на новый уровень и не были обычным явлением в его сегменте.
Конкуренция
Он противостоял таким признанным гигантам, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность или более динамичный стиль, C4 Picasso разыграл карту оригинальности, смелого дизайна и превосходного комфорта при езде. Его главным аргументом было не то, что он самый быстрый, а то, что в нем путешествовать наиболее комфортно.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso был гораздо большим, чем просто семейный автомобиль. Это было убежище света и комфорта, смелый автомобиль, который осмелился быть другим. Его наследие заключается в том, что он продемонстрировал, что минивэн может быть эмоциональным и вызывающим воспоминания, ставя благополучие пассажиров превыше всего. Современная классика, которая переопределила концепцию семейных путешествий.