Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1605кг
Цена
23,070€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Premier · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В то время, когда семьи требовали простора, не жертвуя стилем, Citroën ответил космическим кораблем на каждый день, автомобилем, который обещал превратить каждую поездку в светлое и панорамное приключение, переосмыслив концепцию совместных путешествий.
Опыт вождения
За рулем двигатель THP мощностью 150 л.с. предлагает энергичный и удивительный отклик для автомобиля такого размера, с щедрой тягой с низких оборотов, что ценится в городе. Однако впечатление портит роботизированная механическая коробка передач CMP. Ее медленные, а порой и резкие переключения разрушают магию вождения, которое в остальном превосходно по комфорту. Подвеска с изысканной мягкостью фильтрует неровности, верная традициям Citroën, делая долгие поездки настоящим удовольствием, если привыкнуть к особому ритму ее коробки передач.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа и главный аргумент. Концепция 'Visiospace' заливает салон светом благодаря панорамному лобовому стеклу, простирающемуся до крыши, и огромной площади остекления. Сидеть внутри — все равно что находиться на передвижной смотровой площадке. Снаружи его плавные и футуристические линии ломали шаблоны, а интерьер с центральной цифровой приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей переносил вас в видение автомобильного будущего, которое осмеливался представить только Citroën.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был технологической витриной. Полностью цифровая и настраиваемая приборная панель была завораживающей новинкой, централизуя всю информацию в ясной и современной манере. Электрический стояночный тормоз, помощь при трогании на подъеме и роботизированная коробка передач с подрулевыми лепестками были призваны упростить жизнь на борту, хотя исполнение последней было неидеальным. Это был автомобиль, созданный для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя в передовой и комфортной среде.
Конкуренция
В конкурентной вселенной семиместных минивэнов он противостоял таким титанам, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его соперники делали ставку на немецкую сдержанность или более динамичное поведение, C4 Picasso играл в своей собственной лиге: лиге абсолютного комфорта, интеллектуальной модульности и авангардного дизайна, что делало его страстным выбором, отличным от всего остального.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso THP 150 — это автомобиль, который либо любят, либо ненавидят, но он никогда не оставляет равнодушным. Это идеальный выбор для тех, кто ценит пространство, свет и исключительный комфорт при движении превыше всего. Его дизайн до сих пор остается особенным, а салон — функциональным произведением искусства. Однако эта покупка требует осознания его слабых мест: разочаровывающей коробки передач и механической надежности, которая в этой конкретной модификации двигателя оказалась деликатной. Это автомобиль с огромным сердцем и уникальным характером, но требующий терпения и тщательного обслуживания.