Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1605кг
Цена
23,470€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2009 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. Он был создан как убежище для современной семьи, пространство, где свет, комфорт и универсальность идут рука об руку. С его 150-сильным двигателем THP и просторным семиместным салоном он обещал незабываемые путешествия, превращая каждую поездку в совместный опыт.
Опыт вождения
За рулем Grand C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия. 150-сильный двигатель THP демонстрирует удивительную плавность с низких оборотов, благодаря чему автомобиль кажется более проворным, чем можно предположить по его размерам. Однако роботизированная механическая коробка передач CMP — это горько-сладкий главный герой; требуется период адаптации, чтобы смягчить ее порой резкие переключения. Подвеска, явно ориентированная на комфорт, мастерски сглаживает неровности дороги, позволяя преодолевать километры без усталости. Ощущение простора, благодаря гигантскому панорамному лобовому стеклу, просто несравненно, оно заливает салон светом и создает уникальную атмосферу.
Дизайн и эстетика
Citroën сломал шаблоны дизайном Grand C4 Picasso. Его эстетика, почти как у космического корабля, до сих пор кажется свежей и смелой. Концепция 'Visiospace' была не просто маркетингом; огромное лобовое стекло, переходящее в крышу, и большие боковые окна создают связь с внешним миром, которую не мог предложить ни один другой конкурент. Внутри футуризм продолжается с цифровой и централизованной приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей, на котором сосредоточено множество функций. Каждое сиденье — это отдельное кресло, трон для каждого члена семьи, что отражает дизайн, созданный для людей и с мыслью о них.
Технологии и особенности
Для своего времени этот французский минивэн был на переднем крае технологий. Двигатель THP, разработанный совместно с BMW, включал прямой впрыск и турбонаддув — передовые технологии, направленные на достижение баланса между производительностью и расходом топлива. Роботизированная коробка передач CMP была попыткой сделать автоматизированное вождение доступным, хотя ее работа не достигла утонченности других автоматических трансмиссий. Комфортное оборудование, такое как климат-контроль или электрический стояночный тормоз, вместе с инновационной цифровой приборной панелью, позиционировали его как технологически продвинутый автомобиль, ориентированный на облегчение жизни на борту.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Grand C4 Picasso противостоял таким гигантам, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его соперники делали ставку на немецкую сдержанность или более динамичное управление, Citroën разыграл совершенно другую карту: эмоциональный дизайн, обилие света и превосходный комфорт при движении. Он не стремился быть самым быстрым на извилистой дороге, а самым приятным в долгой семейной поездке, и в этой области у него было мало конкурентов.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso THP 150 — это автомобиль, который покупают как головой, так и сердцем. Это блестящее решение для потребностей семьи в пространстве и комфорте, обернутое в дизайн, который и сегодня привлекает взгляды. Его вождение приятно и расслабленно, при условии понимания особого характера его коробки передач CMP. Хотя его механическая надежность может вызывать некоторые сомнения, благополучие и ощущение путешествия в гостиной на колесах являются мощными аргументами, которые делают его уникальным и запоминающимся вариантом в своем сегменте.