Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1605кг
Цена
25,020€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2009 года — это не просто минивэн, это обещание семейных приключений. Задуманный как гостиная на колесах, залитая светом, этот автомобиль прибыл, чтобы переосмыслить дорожные путешествия, превращая каждую поездку в совместный опыт, полный комфорта и панорамных видов. С его 150-сильным двигателем THP он предлагал баланс между эффективностью, необходимой для повседневной жизни, и мощностью для путешествий, загруженных мечтами и багажом.
Опыт вождения
За рулем ощущения почти абсолютного спокойствия. 150-сильный двигатель THP толкает с удивительной плавностью и силой с низких оборотов, приглашая без усилий поглощать километры. Однако роботизированная коробка передач CMP задает ритм своим особым характером, требуя предвидения и спокойного вождения, чтобы избежать ее характерных рывков. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности асфальта, изолируя вас от внешнего мира, всегда отдавая приоритет комфорту пассажиров перед любыми спортивными амбициями. Это автомобиль для наслаждения пейзажем, а не для атаки поворотов.
Дизайн и эстетика
Citroën сломал шаблоны дизайном, который казался вышедшим из научно-фантастического фильма. Его визитная карточка — панорамное лобовое стекло 'Visiospace', огромное стекло, простирающееся до крыши, заливающее салон несравненным светом и ощущением пространства. Внутри царит модульность: семь отдельных сидений, которые складываются и раскладываются с поразительной легкостью, создавая универсальное пространство для любых нужд. Водительское место с его центральной цифровой приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей заставляло вас чувствовать себя за штурвалом семейного космического корабля.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был технологической витриной. Помимо инновационного дизайна, он включал такие элементы, как электрический стояночный тормоз, помощь при трогании на подъеме или пневматическая задняя подвеска в некоторых версиях, которая поддерживала постоянную высоту независимо от нагрузки. Коробка передач CMP, хотя и спорная, была попыткой автоматизировать вождение по доступной цене. Климат-контроль и столики авиационного типа на спинках задних сидений были деталями, которые демонстрировали его призвание как первоклассного автомобиля для семьи.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте Grand C4 Picasso противостоял таким гигантам, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX и Volkswagen Touran. В то время как Scénic делал ставку на практичность, а S-MAX — на более динамичное поведение, Citroën разыгрывал уникальную карту: абсолютный комфорт и отличительный дизайн. Он позиционировался как выбор для тех, кто не хотел отказываться от эстетики и светлого, расслабленного путешествия, становясь убежищем на колесах по сравнению с более традиционными альтернативами.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso THP 150 — это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, созданный с сердцем, вложенным в семейную жизнь. Это воплощение комфорта и света. Хотя надежность его двигателя и особенность коробки передач CMP могут вызывать сомнения, тот, кто влюбляется в его концепцию путешествий и невероятное внутреннее пространство, прощает ему его недостатки. Это больше, чем просто средство передвижения; это создатель воспоминаний, верный спутник в поездках, которые определяют детство.