Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
27,270€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus · 109 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. Citroën назвал его 'Visiospace', и не зря. Этот автомобиль появился, чтобы превратить семейные поездки в светлое и панорамное приключение, где комфорт и модульность стали центром всего. Это был глоток свежего воздуха в часто консервативном сегменте, автомобиль, который заставлял вас чувствовать, будто вы путешествуете в стеклянном пузыре.
Опыт вождения
За рулем Grand C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия и безмятежности. Его двигатель HDi мощностью 109 л.с. не стремится к рекордам скорости, а предлагает плавную и чрезвычайно эффективную поездку с расходом топлива, который позволяет пожирать километры, не беспокоясь о заправке. Подвеска отфильтровывает неровности дороги с мастерством, с которым могли сравниться немногие конкуренты, превращая каждую поездку в удовольствие. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) требует периода адаптации из-за своей специфической работы, но как только вы привыкаете, она способствует расслабленному вождению. Доминирующее ощущение — это парение над дорогой, наслаждаясь пейзажем через огромное панорамное лобовое стекло.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был и остается его самой определяющей и эмоциональной чертой. Он сломал шаблоны футуристической и элегантной эстетикой. Гигантское лобовое стекло Zenith, сливающееся с крышей, заливает салон светом, создавая несравненное ощущение пространства и свободы. Внутри инновации продолжались с цифровой и централизованной приборной панелью и рулем с фиксированными центральными элементами управления, которые концентрировали основные функции. Каждое из семи отдельных сидений было частью модульной головоломки, позволяя создавать бесчисленные конфигурации для адаптации к любым семейным потребностям. Это был дизайн, продуманный для людей и людьми.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был на переднем крае технологий. Помимо инновационной цифровой приборной панели, он включал решения, предназначенные для облегчения жизни на борту. Автоматический электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль или задняя пневматическая подвеска (на некоторых версиях) были элементами из более высоких сегментов. Коробка передач CMP, несмотря на свои особенности, представляла собой шаг к автоматизации комфорта. Это был автомобиль, полный умных деталей, которые демонстрировали 'Créative Technologie' бренда.
Конкуренция
На конкурентном рынке семиместных минивэнов Grand C4 Picasso столкнулся с серьезными соперниками. Renault Grand Scénic был его прямым конкурентом по концепции и происхождению, в то время как Ford S-MAX предлагал более динамичный и спортивный подход. Volkswagen Touran представлял собой сдержанность и немецкое качество сборки, а Opel Zafira выделялся своей практичной системой сидений Flex7. Однако ни один из них не мог конкурировать с яркостью, комфортом езды и стилистической смелостью Citroën.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем семейный автомобиль; это катящееся воспоминание о счастливых путешествиях, пространство, созданное для благополучия. Его смелая ставка на свет, пространство и высочайший комфорт сделали его иконой. Несмотря на скромные характеристики и коробку передач, которая не всем по вкусу, его очарование заключается в способности делать каждую поездку особенным событием. Это умный и душевный выбор для тех, кто ценит путешествие так же, как и пункт назначения.