Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
137г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
26,780€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive Plus · 109 CV (2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это была настоящая революция для семей. Он появился, чтобы наполнить дорожные поездки светом и пространством, предлагая футуристическое и смелое видение того, что значит путешествовать вместе. Его концепция 'Visiospace' обещала уникальные впечатления на борту, где комфорт и обзорность были абсолютными главными героями, превращая каждую поездку в маленькое приключение.
Опыт вождения
Вождение этого Grand C4 Picasso — это погружение в оазис спокойствия. Двигатель HDi мощностью 109 л.с., не будучи образцом скорости, перемещает автомобиль с похвальной плавностью и эффективностью, идеально подходя для преодоления километров без стресса. Основное ощущение — это парение над асфальтом благодаря подвеске, которая ставит комфорт превыше всего. Спорная роботизированная коробка передач CMP требует периода адаптации для смягчения ее рывков, но невероятный панорамный вид из лобового стекла и светлость салона заставляют вас чувствовать себя в стеклянном пузыре, оторванном от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Его дизайн изменил правила игры. Citroën отошел от квадратных форм сегмента, чтобы создать плавный и элегантный силуэт, почти как у космического корабля. Передняя часть с ее гигантским панорамным лобовым стеклом, заходящим на крышу, была его визитной карточкой и инженерным подвигом. Внутри царили минимализм и интеллект: чистая приборная панель с центральными приборами, руль с неподвижной ступицей, объединяющий функции, и образцовая модульность сидений, позволяющая конфигурировать пространство по своему желанию. Это была гостиная на колесах, полная гениальных решений.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был технологической витриной. Полностью цифровая приборная панель, автоматический электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль и встроенный освежитель воздуха были деталями, которые его выделяли. Руль с неподвижной ступицей и центральными элементами управления, хотя и своеобразный, был свидетельством смелости бренда. Он также включал в себя системы помощи при вождении, такие как помощь при трогании на подъеме, демонстрируя, что технологии должны служить комфорту и безопасности семьи.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке его главным противником был Renault Grand Scénic, еще один французский эталон модульности. Однако Picasso был в своей собственной лиге с точки зрения дизайна и ощущения пространства. Он также конкурировал с Ford S-MAX, который предлагал более спортивное динамическое поведение, сдержанным и хорошо собранным Volkswagen Touran и Opel Zafira, пионером в системе скрытых семиместных сидений. Против них Citroën выставлял ошеломляющую харизму и индивидуальность.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — один из тех автомобилей, которые оставляют след. Это была смелая и великолепно исполненная ставка, которая поставила семью в центр всего. Несмотря на особенности его коробки передач CMP, его сочетание авангардного дизайна, интерьера, полного света и универсальности, и превосходного комфорта при езде сделали его незабываемым спутником жизни для тысяч семей. Это было не просто средство передвижения; это было заявление о намерениях, как наслаждаться путешествием.