Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
21,320€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В эпоху, когда семейное пространство измерялось в литрах, Citroën измерил его в свете и благополучии, создав автомобиль, который ощущался как гостиная на колесах и переопределил, что значит путешествовать семьей.
Опыт вождения
За рулем Grand C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия и комфорта. Его двигатель HDi мощностью 109 л.с. не стремится к рекордам ускорения, а предлагает плавную и чрезвычайно экономичную поездку. Подвеска с превосходной деликатностью отфильтровывает неровности дороги, приглашая поглощать километры без усталости. Роботизированная механическая коробка передач (CMP), хотя и своеобразная в работе и иногда медленная, способствует расслабленному вождению. Самое запоминающееся ощущение — это панорамный обзор благодаря огромному лобовому стеклу, которое заливает салон светом и соединяет вас с пейзажем, как ни один другой автомобиль в своем классе.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей революцией. Названный 'Visiospace', его футуристическая эстетика ломала стереотипы, особенно благодаря панорамному лобовому стеклу, простирающемуся до крыши. Внутри пространство было королем: семь модульных сидений, ровный пол и минималистичная приборная панель с цифровыми приборами в центре создавали непревзойденное ощущение простора и современности. Каждая деталь была продумана для жизни на борту, от бесчисленных отсеков для хранения до легкости конфигурирования сидений.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был на переднем крае технологий. Он включал решения, упрощающие жизнь, такие как автоматический электрический стояночный тормоз, помощь при трогании на подъеме или инновационный руль с фиксированными центральными элементами управления. Центральный цифровой дисплей объединял всю информацию, что было чертой автомобиля высокого класса. Хотя коробка передач CMP была его самой рискованной ставкой, она демонстрировала стремление Citroën к инновациям и предложению технологий, которые на бумаге улучшали опыт вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семиместных минивэнов он столкнулся с такими гигантами, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты делали ставку на динамику вождения или сдержанность, Picasso разыграл совершенно другую карту: смелый дизайн, высочайший комфорт и внутреннюю освещенность, которые делали его уникальным и более эмоционально привлекательным для многих семей.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso был гораздо больше, чем практичный автомобиль; это было убежище на колесах. Автомобиль, который понимал, что семейные поездки — это не только пункт назначения, но и наслаждение путешествием вместе. Несмотря на некоторые механические особенности, такие как его роботизированная коробка передач, его смелый дизайн, исключительный комфорт и невероятная вместительность сделали его иконой и выбором сердца для тысяч семей, которые искали нечто большее, чем просто транспорт.