Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
20,324€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. Он был создан, чтобы переосмыслить семейные путешествия, окутывая своих пассажиров в пузырь света и комфорта. Это ответ Citroën на потребность в пространстве, но с душой и дизайном, которые осмелились быть радикально иными, превращая каждую поездку в панорамное приключение.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит погрузиться в спокойствие. 109-сильный двигатель HDi передвигает автомобиль с плавностью, предназначенной для поглощения километров без усталости, а не для рекордов. Подвеска мастерски сглаживает неровности асфальта, создавая эффект ковра-самолета. Настоящая звезда — это свет, который заливает салон через огромное панорамное лобовое стекло, создавая несравненное ощущение свободы и простора. Роботизированная коробка передач CMP, хотя и нацелена на комфорт, иногда нарушает магию несколько медленными и заметными переключениями.
Дизайн и эстетика
Citroën назвал это 'Visiospace', и это не маркетинг, а реальность. Внешний дизайн с его плавными линиями и футуристической передней частью предвещает интерьер, где пространство и обзорность — короли. Тонкие стойки лобового стекла и гигантская площадь остекления устраняют ощущение замкнутости. Внутри модульность великолепна: семь независимых сидений, которые складываются и раскладываются с поразительной легкостью, адаптируясь к любым семейным потребностям. Водительское место с его центральной цифровой приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей создавало ощущение путешествия в будущее.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был технологической витриной, ориентированной на комфорт и жизнь на борту. Помимо инновационной роботизированной коробки передач, он выделялся автоматическим электрическим стояночным тормозом, системой помощи при трогании на подъеме и четырехзонным климат-контролем. Технология не стремилась к современной сетевой интеграции, а скорее к облегчению жизни с помощью остроумных решений, таких как съемный фонарик в багажнике или столики в стиле самолетных для задних пассажиров. Это была технология с человеческой целью.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте его главным соперником всегда был Renault Grand Scénic, с которым он вел битву за трон французских минивэнов. Он также противостоял немецкой основательности Volkswagen Touran и универсальности Opel Zafira. Против них и против динамичности Ford S-MAX, C4 Picasso разыграл карту оригинальности, высочайшего комфорта и атмосферы в салоне, которую не мог воспроизвести никто другой.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем автомобиль; это теплое воспоминание для многих семей. Это автомобиль для долгих отпусков, поездок на выходные и повседневной рутины, сделанной более сносной. Его ставка на комфорт и свет в ущерб спортивности была смелой и удачной. Несмотря на особенности его коробки передач CMP, его наследие заключается в создании одного из самых приятных и светлых пространств на четырех колесах, настоящей гостиной на колесах, которая всегда ставила благополучие своих пассажиров на первое место.