Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
137г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
23,933€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive · 109 CV (2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях. Citroën переосмыслил концепцию семейного автомобиля, создав пространство света и комфорта на колесах, настоящий 'Visiospace', разработанный для того, чтобы каждая поездка ощущалась как уникальный и приятный опыт для всех его пассажиров.
Опыт вождения
Вождение этого Grand C4 Picasso — это погружение в пузырь спокойствия. Его двигатель HDi мощностью 109 л.с. не ищет адреналина, а скорее плавности и эффективности в дальних поездках. Ощущение простора, создаваемое его панорамным лобовым стеклом, не имеет себе равных, заливая салон светом и предлагая впечатляющую видимость. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) располагает к расслабленному стилю вождения, и хотя иногда она кажется ленивой, она идеально соответствует философии автомобиля: наслаждаться дорогой без спешки, чувствуя, как подвеска отфильтровывает неровности и изолирует вас от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Он сломал шаблоны своей концепцией 'Visiospace', где стекло является главным героем. Панорамное лобовое стекло, простирающееся до крыши, тонкие передние стойки и огромная площадь остекления создают прозрачную и светлую атмосферу в салоне. Внутри модульность его семи сидений и футуристическая приборная панель с центральными приборами показывают, что он был задуман изнутри наружу, с приоритетом на благополучие и универсальность для семейной жизни.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso ощущался как космический корабль. Централизованная цифровая приборная панель, рулевое колесо с фиксированными элементами управления и электрический стояночный тормоз были передовыми элементами. Коробка передач CMP, несмотря на свои особенности, представляла собой попытку автоматизировать вождение и снизить расход топлива. Все в нем было продумано для упрощения жизни на борту, от многочисленных отсеков для хранения до доступных систем помощи водителю.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке он столкнулся с такими гигантами, как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты делали ставку на динамику или немецкую сдержанность, C4 Picasso разыграл совершенно другую карту: смелый дизайн, высочайший комфорт и уникальный сенсорный опыт. Ему удалось выделиться и создать свою собственную нишу, став предпочтительным убежищем для многих семей.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем автомобиль; это генератор семейных воспоминаний. Он не самый быстрый и не самый динамичный, но один из самых комфортных, светлых и оригинальных в свое время. Он представляет собой смелость Citroën создавать автомобили с ошеломляющей индивидуальностью, разработанные для людей и людьми. Автомобиль, который, несмотря на годы, все еще вызывает теплоту совместных поездок и радость видеть мир через его огромное лобовое стекло.