Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
25,270€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive · 109 CV (2009)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso ворвался на рынок, как космический корабль для семьи. Это был не просто минивэн, это было обещание незабываемых путешествий, где пространство, свет и комфорт объединялись для создания уникального опыта. Рожденный, чтобы доминировать на дорогах со смелым и иным предложением, он быстро стал соучастником тысяч семейных приключений.
Опыт вождения
Вождение Grand C4 Picasso похоже на парение над асфальтом. Его двигатель HDi мощностью 109 л.с., не будучи образцом скорости, толкает плавно и с восхитительной эффективностью, идеально подходя для преодоления километров без стресса. Подвеска с мастерством отфильтровывает неровности, изолируя вас от внешнего мира, в то время как роботизированная коробка передач CMP со своим своеобразным характером приглашает к расслабленному вождению. Преобладающее ощущение — это огромное спокойствие и благополучие, усиленное салоном, который кажется бесконечным.
Дизайн и эстетика
Citroën сломал все шаблоны дизайном, который и сегодня кажется современным и смелым. Концепция 'Visiospace' — его душа, с гигантским панорамным лобовым стеклом, простирающимся до крыши, заливающим салон светом и предлагающим захватывающий обзор. Внутри центральная цифровая приборная панель и руль с неподвижной ступицей создавали футуристический и минималистичный кокпит. Это дизайн, который не просто видят, его чувствуют и проживают, превращая каждую поездку в панорамное приключение.
Технологии и особенности
Для своего времени Grand C4 Picasso был технологической витриной. Инновации, такие как автоматический электрический стояночный тормоз, система помощи при трогании на подъеме или пневматическая задняя подвеска (на некоторых версиях), ставили его в авангард. Климат-контроль и многочисленные решения по модульности демонстрировали изобретательность, направленную на то, чтобы сделать жизнь на борту невероятно легкой и приятной для всех пассажиров.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте ему пришлось соревноваться с гигантами, такими как Renault Grand Scénic, Ford S-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты делали ставку на динамику или немецкую сдержанность, Citroën разыграл другую и выигрышную карту: абсолютный комфорт и дизайн с ошеломляющей индивидуальностью. Он выделялся не тем, что был самым быстрым, а тем, что был самым комфортным местом для путешествий.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем автомобиль; это движущееся воспоминание для целого поколения семей. Он представляет собой интеллект на службе благополучия, автомобиль, который прекрасно понял, что путешествие так же важно, как и пункт назначения. Несмотря на свои небольшие особенности, его наследие заключается в том, что он предложил святилище мира, света и пространства на колесах, оставив неизгладимый след в сердцах тех, кто им наслаждался.