Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
20,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В то время, когда семейное пространство часто означало жертву стилем, Citroën выпустил на дорогу космический корабль — автомобиль, который обещал превратить каждую поездку в светлое и комфортное приключение, переопределяя ожидания семьи от своего автомобиля.
Опыт вождения
Садясь за руль, вы словно попадаете в пузырь спокойствия. Подвеска с изысканной мягкостью отфильтровывает неровности, ставя комфорт превыше всего. Дизельный двигатель мощностью 109 л.с. в паре с роботизированной коробкой передач CMP не стремится к рекордам ускорения, а предлагает расслабленную и эффективную поездку. Самое ошеломляющее ощущение — это простор и обзорность благодаря гигантскому панорамному лобовому стеклу, которое заливает салон светом и уникальным образом соединяет вас с пейзажем.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал настоящей революцией. Концепция, получившая название 'Visiospace', основывалась на беспрецедентной площади остекления, которая устраняла ощущение замкнутости. Плавные и футуристические линии кузова порывали с кубической эстетикой конкурентов. Внутри минимализм овладел приборной панелью с цифровым и централизованным щитком приборов и рулем с фиксированными элементами управления, который казался взятым из научно-фантастического фильма. Это был и остается автомобиль, который не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Для своего времени он был полон гениальных решений. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) была попыткой сделать вождение доступно автоматизированным, хотя ее работа иногда была своеобразной. Он выделялся электрическим стояночным тормозом, четырехзонным климат-контролем и, прежде всего, исключительной модульностью салона с семью независимыми сиденьями, которые позволяли конфигурировать пространство бесчисленными способами, доказывая, что технология также может служить семейной практичности.
Конкуренция
Он вышел на очень конкурентный рынок, где его главным противником был Renault Grand Scénic, еще один эталон модульности и комфорта. Он также конкурировал с Ford S-MAX, который предлагал более динамичное и спортивное вождение, сдержанным и хорошо собранным Volkswagen Touran и Opel Zafira, пионером в системе интегрированных семи мест. Против них C4 Picasso разыграл карту смелого дизайна и непревзойденной освещенности салона.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это больше, чем просто автомобиль; это движущееся воспоминание для многих семей. Он представляет собой смелость бренда, который осмелился мечтать о другом семейном автомобиле, который заботился бы как о благополучии своих пассажиров, так и о своей функциональности. Хотя его роботизированная коробка передач и производительность скромны, его невероятный комфорт, вневременной дизайн и атмосфера в салоне делают его вариантом с особой душой, настоящей гостиной на колесах для создания воспоминаний.