Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1614кг
Цена
22,622€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
576 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën Grand C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В эпоху, когда функциональность часто приносилась в жертву эмоциям, Citroën подарил нам космический корабль для семьи — автомобиль, который обещал превратить каждую поездку в светлое и комфортное приключение, переосмыслив концепцию совместных путешествий.
Опыт вождения
Садясь за руль Grand C4 Picasso, вы словно попадаете в пузырь безмятежности. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. перемещает автомобиль с удивительной плавностью, всегда отдавая предпочтение комфорту перед спортивностью. Подвеска, кажется, парит над асфальтом, а огромное панорамное лобовое стекло заливает салон светом, создавая почти терапевтическое ощущение свободы и пространства. Роботизированная коробка передач CMP, хоть и инновационная, требует периода адаптации, чтобы понять ее неторопливый ритм, приглашая к спокойному и расслабленному стилю вождения, в котором этот автомобиль по-настоящему блистает.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей революцией. Citroën назвал его 'Visiospace', и не зря. Плавные, футуристические линии порывали с кубической эстетикой конкурентов. Передняя часть с ее острыми фарами и огромным стеклом, переходящим в крышу, выглядела так, будто сошла с концепт-кара. Внутри минималистичная приборная панель с центральным цифровым дисплеем и руль с неподвижной ступицей усиливали эту авангардную атмосферу. Это был автомобиль, который ощущался особенным, другим и смелым.
Технологии и особенности
Для своего времени он был напичкан гениальными решениями. Помимо спорной коробки передач CMP, он предлагал электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль и бесчисленное множество отсеков для хранения и модульных решений, которые делали жизнь на борту невероятно легкой. Технологии были сосредоточены не на связи, как сегодня, а на благополучии и практичности, с индивидуальными складными задними сиденьями, которые с поразительной легкостью превращали салон в ровное грузовое пространство.
Конкуренция
Он боролся в очень конкурентном сегменте. Его заклятым врагом был Renault Grand Scénic, еще один французский мастер пространства и комфорта. Для тех, кто искал более динамичный характер, Ford S-MAX предлагал более маневренное и спортивное вождение. Из Германии Volkswagen Touran представлял сдержанность и качество сборки, в то время как Opel Zafira также составлял конкуренцию со своей практичной системой сидений Flex7.
Заключение
Citroën Grand C4 Picasso — это автомобиль, который оставляет след в сердце. Это воспоминание о семейных поездках, где путешествие было так же важно, как и пункт назначения. Несмотря на то, что его электронная надежность и коробка передач могут быть слабыми местами, его смелый дизайн, несравненная светлость и высочайший комфорт делают его незабываемым автомобилем. Он был и остается передвижным убежищем, одой пространству и свету, которая доказала, что семейный автомобиль может быть глубоко вдохновляющим.