Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1735кг
Цена
38,910€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
325 L
60 L
8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 Hybrid4 Style · 200 CV (2012-2013)
Общее описание
Citroën DS5 Hybrid4 был не просто автомобилем; это было смелое заявление о намерениях, флагман, осмелившийся сломать стереотипы в 2012 году. Сочетая элегантность седана, практичность универсала и душу купе, эта модель стала иконой дизайна и инноваций, воплотив сущность французской роскоши с новаторской дизель-гибридной технологией, которая сделала ее единственной в своем роде.
Опыт вождения
Вождение DS5 Hybrid4 — это двойственный и захватывающий опыт. Подавляющая тишина при запуске в электрическом режиме окутывает вас в пузырь городского спокойствия, в то время как мощный отклик дизельного двигателя, поддерживаемый электрическим импульсом, дарит вам энергичное и уверенное ускорение на шоссе. Полный привод обеспечивает непоколебимую устойчивость, хотя его роботизированная коробка передач требует периода адаптации, чтобы понять ее ритм. Это не самый комфортный Citroën в истории, но его жесткость передает прямую связь с асфальтом, создавая ощущение контроля и изысканности в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа и величайший триумф. Снаружи это скульптура в движении, произведение автомобильного искусства с его культовой хромированной «саблей», идущей от фар к окнам, и силуэтом, который бросает вызов любой категоризации. Но именно когда вы открываете дверь, магия полностью захватывает вас. Кабина, вдохновленная авиацией, погружает вас в атмосферу прототипа, ставшего реальностью, с ее потолочной консолью, переключателями в авиационном стиле и изысканной кожаной обивкой «браслет». Это пространство, в котором не просто находятся, его чувствуют и им восхищаются.
Технологии и особенности
Для своего времени DS5 Hybrid4 был технологическим чудом. Его гибридная система, сочетающая дизельный двигатель для передней оси и электрический для задней, была гениальным решением, обеспечивающим полный привод без механической связи. Это позволяло наслаждаться различными характерами автомобиля через его режимы вождения, от экологичного режима ZEV до динамичного Sport. Такие элементы, как цветной проекционный дисплей или его сложная и красивая приборная панель, усиливали ощущение того, что вы находитесь за рулем автомобиля, опередившего свое время.
Конкуренция
DS5 Hybrid4 играл в своей собственной лиге, что затрудняло поиск прямого конкурента. Благодаря своей смелости и премиальному позиционированию, его можно было сравнить с немецкими компактами, такими как Audi A3 Sportback или BMW 1-й серии. По размеру и универсальности он был ближе к семейным седанам, таким как Volkswagen Passat. Однако ни один из его современников не предлагал такого опьяняющего сочетания авангардного дизайна и дизель-гибридной силовой установки, что делало его чисто эмоциональным выбором для тех, кто хотел выделиться из толпы.
Заключение
Citroën DS5 Hybrid4 — это гораздо больше, чем сумма его частей; это опыт, объект желания, который выходит за рамки простой функциональности. Несмотря на некоторые компромиссы, такие как уменьшенный из-за батарей багажник или требующая улучшения трансмиссия, его сила соблазнения огромна. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным, который до сих пор привлекает взгляды и который представляет собой смелость бренда создать что-то действительно иное. Будущий классик, который доказал, что смелость и красота могут и должны идти рука об руку.