Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
3.4л/100
Выбросы
88г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1810кг
Цена
37,740€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
325 L
60 L
8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 Hybrid4 Urban · 200 CV (2014)
Общее описание
Citroën DS5 Hybrid4 — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В 2012 году Citroën осмелился объединить авангардную роскошь, дизайн, граничащий со скульптурой, и инновационную дизель-гибридную технологию. Этот автомобиль не стремился конкурировать; он стремился создать свою собственную категорию, пространство, где смелость и эффективность идут рука об руку, чтобы предложить уникальный и глубоко эмоциональный опыт.
Опыт вождения
Вождение DS5 Hybrid4 — это погружение в море двойственных ощущений. В городе электрический режим окутывает вас почти волшебной тишиной, скользя с неожиданной плавностью. Когда вы требуете мощности, дизельный двигатель просыпается и вместе с электрическим мотором мощно толкает вперед благодаря полному приводу. Роботизированная коробка передач требует некоторой адаптации, но как только вы привыкаете, она становится частью характера автомобиля. Его уверенность на дороге великолепна, передавая безопасность и твердый комфорт.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS5 — это чистая эстетическая провокация, катящееся произведение искусства, которое бросает вызов любой классификации. Его силуэт, находящийся на полпути между седаном и «шутинг-брейком», полон гипнотических деталей, таких как хромированные «сабли», идущие от фар до передней стойки. Интерьер — это отдельное зрелище, кабина самолета с внушительной центральной консолью, переключателями на потолке и качеством материалов, ласкающим чувства. Сидеть внутри — значит изолировать себя от обыденного мира.
Технологии и особенности
Жемчужиной является его система Hybrid4, гениальное решение, которое сочетает дизельный двигатель для передней оси с электрическим для задней, достигая полного привода без механического соединения. Это позволяет использовать несколько режимов вождения, от 100% электрического режима (ZEV) для очень коротких поездок до спортивного режима, который выжимает всю его комбинированную мощность. Проекционный дисплей и панорамная крыша из трех частей усиливают ощущение того, что вы находитесь за штурвалом футуристического корабля, опередившего свое время.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для DS5 Hybrid4 — почти невыполнимая задача из-за его уникальности. Он не играл в той же лиге, что и обычные гибриды, такие как Toyota Prius. Из-за его премиальных амбиций и цены его можно было бы сравнить с немецкими седанами того времени, такими как Audi A4 или BMW 3 серии, хотя его акцент на дизайне и комфорте отличал его от их спортивности. Возможно, его ближайшим конкурентом по духу был Volkswagen CC, еще один автомобиль, который делал большую ставку на стиль.
Заключение
Citroën DS5 Hybrid4 — это автомобиль для сердца, а не для головы. Это выбор для тех, кто ценит красоту, оригинальность и смелость выше чистой практичности. Это был смелый эксперимент, демонстрация того, что можно быть эффективным, не отказываясь от души и захватывающего дух дизайна. Хотя его гибридная технология была превзойдена, его статус иконы дизайна и способность вызывать эмоции остаются неизменными. Будущий классик, который всегда будет привлекать внимание.