Citroën DS5 Hybrid4 Style · 200 CV (2012)

2012
Híbrido
AWD
Automático 6v
Citroën DS5 - Vista 1
Citroën DS5 - Vista 2
Citroën DS5 - Vista 3
Citroën DS5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën DS5

Мощность

200л.с.

Крутящий момент

150Нм

Расход

4.1л/100

Выбросы

107г/км

0-100 км/ч

8.6с

Макс. скор.

211км/ч

Вес

1735кг

Цена

37,650

Техническое резюме

Топливо

Híbrido

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

325 L

Бак

60 L

Мощность

8 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность200 CV / 8 kW
Максимальный крутящий момент150 Nm
Тип топливаHíbrido
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник325 L

Детальный анализ Citroën DS5 Hybrid4 Style · 200 CV (2012)

Общее описание

Citroën DS5 Hybrid4 был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях. В 2012 году Citroën осмелился объединить авангардную роскошь с новаторской дизель-гибридной технологией, создав седан, который бросил вызов всем условностям и до сих пор вызывает ощущение будущего и эксклюзивности.

Опыт вождения

Вождение DS5 Hybrid4 — это двойной опыт. Тишина электрического режима в городе окутывает вас в пузырь спокойствия, в то время как на шоссе комбинация дизельного и электрического двигателей обеспечивает мощный и уверенный толчок благодаря полному приводу. Он резво ускоряется, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды, а его шасси предлагает восхитительный баланс между комфортом и маневренностью, заставляя вас чувствовать, будто вы путешествуете в космическом корабле по асфальту.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — чистая скульптура. Хромированные линии, идущие от фар до передней стойки, являются незабываемой подписью, в то время как его силуэт, находящийся на полпути между седаном и «shooting brake», остается впечатляюще современным. Внутри царит полное авиационное вдохновение: потолочная консоль с переключателями, кокпит, который обнимает вас, и высококачественные материалы, которые радуют как зрение, так и осязание.

Технологии и особенности

Он был технологическим пионером в популяризации дизель-гибридной системы. Его архитектура HYbrid4 была гениальной: дизельный двигатель для передней оси и электрический для задней, обеспечивая полный привод без механического соединения. Хотя его запас хода на электричестве был ограничен, эта технология позволяла достигать очень низкого расхода топлива для своего времени и возможности передвигаться без выбросов на короткие расстояния — видение, опередившее свое время.

Конкуренция

DS5 Hybrid4 играл в своей собственной лиге. Он не стремился напрямую конкурировать со сдержанными немецкими седанами, такими как Audi A4 или BMW 3 серии, а предлагал радикально иную альтернативу. Это был выбор для тех, кто ценил дизайн, инновации и индивидуальность выше традиций, автомобиль, который покупали как сердцем, так и умом.

Заключение

Citroën DS5 Hybrid4 — это больше, чем автомобиль; это икона французской смелости и инноваций. Передвижное произведение дизайна, которое предложило уникальное видение премиальной и устойчивой мобильности. Несмотря на его компромиссы, такие как уменьшенный из-за батарей багажник, его харизма и уникальный опыт вождения делают его незабываемой будущей классикой.