Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1735кг
Цена
43,010€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
325 L
60 L
8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 Hybrid4 Sport · 200 CV (2012-2013)
Общее описание
Citroën DS5 Hybrid4 Sport 2012 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Смелая ставка на дифференциацию, объединившая авангардный дизайн, новаторскую гибридную технологию и премиальную атмосферу для создания уникального и эмоционального опыта вождения. Он ознаменовал возрождение самого инновационного духа Citroën.
Опыт вождения
За рулем ощущения поражают своей двойственностью. Абсолютная тишина при движении в электрическом режиме по городу контрастирует с мощной тягой двух его двигателей на шоссе, предлагая полный привод, который обеспечивает безопасность и уверенность. Подвеска жесткая, связывая вас с асфальтом таким образом, что динамика преобладает над традиционным комфортом марки, в то время как роботизированная коробка передач, хотя и эффективна, иногда нарушает плавность хода несколько медленными переключениями. Это автомобиль, который ощущается солидным, тяжелым и очень устойчивым на дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS5 — это провокационное произведение искусства. Его линии, находящиеся на полпути между седаном, универсалом и купе, ломают все шаблоны. Хромированная «сабля», идущая от фары до передней стойки, является незабываемой визуальной подписью. Но настоящая магия раскрывается внутри: кокпит, вдохновленный авиацией, с обволакивающей центральной консолью и стеклянной крышей, разделенной на три части, что заставляет вас чувствовать себя в кабине реактивного самолета. Качество материалов и кожаные сиденья в стиле «браслет» — это наслаждение для чувств.
Технологии и особенности
В свое время это была технологическая витрина. Это был один из первых в мире дизельных гибридов, гениальное решение, направленное на сочетание производительности и низкого расхода топлива. Селектор режимов вождения (Auto, Sport, ZEV и 4WD) позволял адаптировать характер автомобиля к каждой ситуации. Такие элементы, как проекционный дисплей, информационно-развлекательная система и обилие кнопок на потолочной консоли, усиливали ощущение управления футуристическим кораблем.
Конкуренция
DS5 Hybrid4 играл в своей собственной лиге. Благодаря своему премиальному позиционированию и цене он конкурировал с устоявшимися немецкими седанами, такими как Audi A4 или BMW 3-й серии, но предлагал радикально иную концепцию, основанную на стиле и эмоциях, а не на чистой спортивности. Он также соревновался с другими гибридами, но привносил уровень роскоши и мощности, который отличал его от более массовых предложений.
Заключение
Citroën DS5 Hybrid4 — это автомобиль, который покупают сердцем. Это ода индивидуальности, автомобиль для тех, кто ценит дизайн и оригинальность превыше всего. Хотя его практичность снижена из-за уменьшенного из-за батарей багажника, а комфорт не сравним с ковром-самолетом, эмоциональная связь, которую он устанавливает благодаря своей впечатляющей эстетике и атмосфере в салоне, — это то, чего достигают очень немногие автомобили. Потенциальный коллекционный экземпляр.