Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1680кг
Цена
28,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Urban · 163 CV (2014)
Общее описание
Citroën DS5 ворвался на рынок как заявление о намерениях, смелая ставка на дизайн и уникальность. Это не просто автомобиль, это движущаяся скульптура, бросившая вызов условностям своего сегмента, объединив практичность седана с силуэтом купе и душой гран-туризмо. Он представляет собой возрождение французской роскоши и авангарда, автомобиль для тех, кто не боится быть в центре внимания.
Опыт вождения
За рулем DS5 с его 163-сильным двигателем HDi предлагает опыт вождения, полный характера. Щедрый крутящий момент в 340 Нм мощно толкает с низких оборотов, превращая каждый обгон в легкий маневр. Его шасси, более жесткое, чем можно было бы ожидать от Citroën, ищет баланс между комфортом и маневренностью, внушая уверенность на дороге без ущерба для комфорта в дальних поездках. Это пожиратель километров, который окутывает вас атмосферой контроля и безмятежной мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS5 — его душа и главный аргумент. Каждая линия, каждая деталь кричит об оригинальности. От культовой хромированной «сабли», идущей от фар до передней стойки, до его мускулистой и компактной задней части — это произведение искусства, которое отказывается стареть. Интерьер еще более впечатляющий, с центральной консолью, которая обнимает вас, и потолком с элементами управления, вдохновленными авиацией, которые заставляют вас чувствовать себя в кабине самолета. Качество материалов и внимание к деталям создают премиальную и уникальную атмосферу.
Технологии и особенности
Опережая свое время, DS5 интегрировал технологии, предназначенные для обогащения опыта на борту. Такие элементы, как проекционный дисплей (Head-Up Display), который проецирует ключевую информацию на лобовое стекло, или его информационно-развлекательная система с навигацией, были частью его арсенала для создания ощущения футуристического кокпита. Хотя сегодня некоторые из его функций могут показаться стандартными, в свое время они представляли собой качественный скачок, фокусируя инновации на том, как водитель взаимодействует с автомобилем и ощущает его.
Конкуренция
Citroën DS5 никогда не играл в традиционной лиге. Он занял уникальную нишу, находясь на полпути между массовыми седанами, такими как Volkswagen Passat, и немецкими премиум-автомобилями, такими как Audi A4. Его настоящим соперником было безразличие. Он боролся за сердца водителей, которые ценили эксклюзивность и дизайн превыше всего, привлекая тех, кто мог бы рассмотреть Volvo S60 или Lancia Delta за их индивидуальность. Это была альтернатива для тех, кто искал искусство и эмоции в мире однообразия.
Заключение
Citroën DS5 — это гораздо больше, чем автомобиль; это эмоциональный опыт и декларация принципов. Это выбор тех, кто ценит красоту, смелость и ощущение от вождения чего-то действительно особенного. Несмотря на годы, его дизайн по-прежнему поражает, а салон остается святилищем оригинальности. Он не самый практичный и не самый спортивный, но его способность заставить вас чувствовать себя уникальным не имеет себе равных. Будущий классик, который доказал, что можно мечтать и быть другим.