Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
128г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1680кг
Цена
30,820€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Style · 163 CV (2014)
Общее описание
Citroën DS5 ворвался на рынок как заявление о намерениях, автомобиль, который отказывался быть классифицированным. Это не седан, не универсал, не минивэн; это DS. С его запуском французский бренд доказал, что возможно объединить роскошь, авангард и нонконформистский дух в одной машине, создав автомобильный опыт, который напрямую обращается к чувствам и желанию быть другим.
Опыт вождения
За рулем 163-сильный двигатель HDi ощущается полным жизни и силы. Благодаря крутящему моменту в 340 Нм, он мощно тянет с низких оборотов, позволяя совершать стремительные обгоны и величественно двигаться по шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное ощущение, связывающее водителя с механикой. Его шасси, более жесткое, чем у традиционного Citroën, передает великолепное чувство уверенности и безопасности в поворотах, хотя и жертвует частью комфорта на неровных дорогах. Это автомобиль для пожирания километров, гран-туризмо, который окутывает вас атмосферой контроля и мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа и главный аргумент. DS5 — это движущаяся скульптура, произведение искусства, сочетающее смелость и элегантность. Взгляд теряется в деталях, таких как хромированная «сабля», идущая от фары до передней стойки, или мускулистая задняя часть. Но магия раскрывается внутри: кокпит, вдохновленный авиацией, с потолочной консолью, полной переключателей, разделенной панорамной крышей и материалами, которые ласкают взгляд и осязание. Сидеть в DS5 — все равно что войти в кабину частного самолета, это уникальный опыт.
Технологии и особенности
Опережая свое время, DS5 интегрировал технологии, разработанные, чтобы сделать каждую поездку особенной. Проекционный дисплей (Head-Up Display) выводил ключевую информацию на лобовое стекло, позволяя не отрывать взгляд от дороги. Салон с его «кокпитом» и дизайнерскими аналоговыми часами создавал утонченную атмосферу. Панорамная крыша с индивидуальными электрическими шторками была проявлением эксклюзивности. Хотя сегодня его мультимедийные системы могут показаться устаревшими, в свое время это было значительное технологическое достижение на службе комфорта.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для DS5 — почти невыполнимая задача, так как он играл в своей собственной лиге. По цене и амбициям он соперничал с немецкими премиум-седанами, такими как Audi A4 или BMW 3 серии, но его концепция была радикально иной. Возможно, его ближайшими конкурентами по духу были такие модели, как Volkswagen Passat CC или Lancia Delta, автомобили, которые также делали ставку на отличительный дизайн. Однако ни один из них не достиг уровня экстравагантности и индивидуальности французской модели.
Заключение
Citroën DS5 HDi 160 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, декларация принципов. Это выбор тех, кто ценит красоту и оригинальность выше чистой практичности. Он не самый просторный и не самый удобный, но каждый километр на борту ощущается особенным. Это автомобиль, который не стареет, а становится классикой, напоминанием о том, что автомобилестроение тоже может быть искусством. Страстная покупка для души, которая, к тому же, оснащена чрезвычайно надежным двигателем.