Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
128г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1680кг
Цена
35,070€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Sport · 163 CV (2013-2014)
Общее описание
Citroën DS5 ворвался на рынок как заявление о намерениях, смелая ставка на роскошь и авангард от массового бренда. Это не просто автомобиль, это катящаяся скульптура, бросившая вызов всем условностям, объединив элегантность седана, универсальность универсала и дух купе в незабываемом силуэте, который стремился покорять сердца.
Опыт вождения
За рулем DS5 окутывает вас уникальной атмосферой. Двигатель HDi мощностью 163 л.с. обеспечивает мощное и изысканное ускорение, предлагая солидный и эластичный отклик, идеальный для дальних поездок. Его шасси с жесткой настройкой отдает приоритет стабильности и уверенности на дороге над абсолютным комфортом в городе, передавая ощущение контроля и безопасности. Это не чистый спорткар, но каждый километр ощущается особенным, как будто вы управляете наземным кораблем, созданным для того, чтобы с достоинством пожирать асфальт.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Снаружи взгляд притягивает хромированная «сабля», идущая от фар до передней стойки — неповторимая визуальная подпись. Его мускулистый кузов и выразительная задняя часть ломают стереотипы. Внутри магия продолжается с кокпитом, вдохновленным авиацией, с центральной и потолочной консолями, усыпанными переключателями. Высококачественные материалы и разделенная панорамная крыша создают изысканную атмосферу, изолирующую вас от внешнего мира.
Технологии и особенности
Опережая свое время, DS5 интегрировал элементы, которые заставляли вас чувствовать себя в будущем. Цветной проекционный дисплей (Head-Up Display) проецировал ключевую информацию прямо в поле вашего зрения, а навигационная система и высококачественная аудиосистема сопровождали вас в каждой поездке. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивал точное управление, а набор органов управления, хоть и сложный поначалу, усиливал ощущение того, что вы находитесь за штурвалом очень продвинутой машины.
Конкуренция
DS5 не играл в обычной лиге. Он осмелился бросить вызов немецким премиальным седанам, таким как Audi A4 или BMW 3 серии, предлагая радикально иной подход, сосредоточенный на дизайне и «авангардном» комфорте. Он также позиционировался как более душевная альтернатива таким моделям, как Volkswagen Passat CC, привлекая водителей, которые стремились выделиться и не хотели идти проторенной дорогой.
Заключение
Citroën DS5 — это больше, чем автомобиль; это опыт, функциональное произведение искусства для тех, кто ценит эстетику и оригинальность превыше всего. Это был смелый стилистический эксперимент, который доказал, что можно быть премиальным, никого не имитируя. Сегодня он по-прежнему остается автомобилем, который привлекает внимание и представляет собой увлекательную главу в истории автомобилестроения, современную классику для водителя, который осмеливается быть другим.