Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1615кг
Цена
30,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Design Aut. · 163 CV (2012)
Общее описание
Citroën DS5 ворвался на сцену в 2012 году как заявление о намерениях, смелое предложение, бросившее вызов условностям премиум-сегмента. Это был не седан и не универсал, а катящаяся скульптура, обещавшая иной опыт, путешествие, где дизайн и оригинальность были главными героями. С этим автомобилем Citroën продавал не просто средство передвижения, а образец французского авангарда.
Опыт вождения
За рулем 163-сильный двигатель HDi ощущается полным и мощным, с крутящим моментом 340 Нм, который уверенно тянет с низких оборотов, делая каждый обгон легким маневром. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором сглаживает подачу мощности, отдавая приоритет комфорту езды. Его шасси обеспечивает отличную устойчивость на шоссе, приглашая поглощать километры, хотя его подвеска, жесткая для сдерживания кренов кузова, может показаться немного сухой на неровных поверхностях. Это не спортивный автомобиль; это гран-турер с неповторимой душой.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это его смысл существования. Каждая линия DS5 кричит о смелости, от культовой хромированной «сабли», идущей от фары до передней стойки, до его мускулистой задней части. Но именно внутри взрывается магия. Вдохновленный аэронавтикой, его кокпит окутывает вас кабиной с элементами управления на потолке и центральной консолью, которая заставляет вас чувствовать себя за штурвалом самолета. Это уникальная, роскошная и впечатляющая атмосфера, которая никого не оставляет равнодушным и переносит вас в другое измерение каждый раз, когда вы закрываете дверь.
Технологии и особенности
В свое время DS5 представлял собой технологическую витрину бренда. Помимо эффективного дизельного двигателя и плавной автоматической трансмиссии, он предлагал элементы, которые погружали вас в футуристическую атмосферу. Расположение приборов с возможностью установки проекционного дисплея и потолочная консоль создавали очень своеобразный цифровой и аналоговый опыт. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивал точную помощь, а общее оснащение соответствовало его премиальным амбициям, всегда стремясь удивить водителя и пассажиров.
Конкуренция
Citroën DS5 играл в своей собственной лиге, что затрудняло поиск прямого конкурента. Из-за своего позиционирования и цены он противостоял немецким премиальным седанам, таким как Audi A4 или BMW 3-й серии, но его концепция была радикально иной. Он привлекал покупателя, ищущего эксклюзивность и дизайн Volkswagen CC или страсть Alfa Romeo 159, но с индивидуальностью и практичностью пятидверного кузова, которые делали его единственным в своем роде. Это была альтернатива для тех, кто не хотел идти по проторенному пути.
Заключение
Citroën DS5 HDi 160 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это сенсорный опыт и произведение искусства в движении. Это выбор сердца для тех, кто ценит красоту и уникальность выше чистой спортивности или максимального пространства. Комфортабельный, мощный и невероятно особенный круизер, который со временем только приобрел характер и утвердился как икона автомобильного дизайна XXI века. Будущая классика, которая была таковой уже со дня своего рождения.