Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1690кг
Цена
29,940€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Design Aut. · 163 CV (2012-2014)
Общее описание
Citroën DS5 появился в 2012 году как заявление о намерениях, смелое слияние седана, универсала и купе, бросающее вызов любой классификации. Это был не просто автомобиль, а катящаяся скульптура, созданная, чтобы очаровывать, предлагать премиальный опыт с безошибочной авангардной подписью французского бренда. Автомобиль для тех, кто не боится быть другим.
Опыт вождения
За рулем дизельный двигатель HDi мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 340 Нм обеспечивает мощный и прогрессивный отклик, плавно управляемый автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Он не стремится быть чистым спорткаром, а скорее комфортабельным гран-туризмо для преодоления километров с уверенностью и безопасностью, достигая 212 км/ч. Его жесткая подвеска отдает приоритет стабильности на дороге, передавая ощущение полного контроля, хотя на неровных поверхностях она может показаться немного сухой. Это автомобиль, который приглашает путешествовать далеко, окутанный атмосферой безмятежности и мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа и главный аргумент. Каждая линия DS5 кричит об оригинальности, от культовой хромированной «сабли», идущей от фар до передней стойки, до его мускулистой задней части. Внутри впечатления не менее захватывающие: кокпит, вдохновленный авиацией, обволакивающая центральная консоль и разделенная панорамная крыша, которая заливает светом салон, полный качественных материалов. Сидеть в нем — все равно что войти в концепт-кар, ставший реальностью.
Технологии и особенности
Для своего времени DS5 предлагал технологическое оснащение, соответствующее его амбициям. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивал хорошую обратную связь, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач гарантировала высокий уровень комфорта при вождении. Двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией представлял собой эффективное и проверенное решение. Атмосферу в салоне дополняла информационно-развлекательная система и переключатели типа «toggle switch» на потолке, которые усиливали уникальное ощущение нахождения за штурвалом космического корабля.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для DS5 — сложная задача из-за его уникальности. Он не конкурировал напрямую с традиционными немецкими седанами, а создал свою собственную нишу. Он располагался на полпути между премиальными компактами, такими как Audi A3 Sportback или BMW 1-й серии, и моделями более высокого сегмента, такими как Volkswagen Passat. Его настоящими конкурентами были те автомобили, которые, как и он, ставили дизайн и дифференциацию превыше всего.
Заключение
Citroën DS5 — это больше, чем средство передвижения; это эмоциональный и эстетический опыт. Смелая ставка на дизайн и комфорт, которая и сегодня заставляет оборачиваться прохожих. Это идеальный выбор для водителя, который ценит эксклюзивность и удовольствие от путешествия в уникальной обстановке, автомобиль с характером и индивидуальностью, оставивший неизгладимый след в истории автомобилестроения.