Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1690кг
Цена
36,610€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 HDi 160 Sport Aut. · 163 CV (2012-2014)
Общее описание
Citroën DS5 — это не автомобиль, это заявление о намерениях. В 2012 году Citroën осмелился бросить вызов статус-кво премиум-сегмента, предложив смелое и авангардное решение. Этот автомобиль не стремился никого имитировать; он был рожден, чтобы им восхищались, чтобы ломать стереотипы с ошеломляющей индивидуальностью, которая объединяет роскошь, дизайн и технологии уникальным и глубоко французским способом.
Опыт вождения
За рулем DS5 HDi 160 ощущается как уверенный и уравновешенный гран-туризмо. Дизельный двигатель мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 340 Нм обеспечивает мощное и плавное ускорение, идеально управляемое автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Это прирожденный пожиратель километров, оазис тишины на автомагистрали. Однако его подвеска жесткая, передавая неровности дороги более отчетливо, чем ожидаешь от Citroën — необходимый компромисс для достижения agile динамики несмотря на его вес.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Снаружи это движущаяся скульптура, гипнотическое сочетание седана, универсала и купе с незабываемыми деталями, такими как хромированные «сабли», идущие от капота до передней стойки. Но магия происходит, когда вы открываете дверь. Интерьер окутывает вас атмосферой кабины самолета с внушительной центральной консолью, разделенной панорамной крышей и элементами управления в авиационном стиле. Качество материалов заставляет вас чувствовать себя в автомобиле гораздо более высокого класса.
Технологии и особенности
Опережая свое время, DS5 интегрировал элементы, которые заставляли вас чувствовать себя в будущем. Приборная панель дополнялась цветным проекционным дисплеем (Head-Up Display), который проецировал основную информацию на лобовое стекло, позволяя не отрывать взгляд от дороги. Водительское место с его потолком в авиационном стиле, полным кнопок, и информационно-развлекательная система с навигацией создавали захватывающий технологический опыт. Электрогидравлический усилитель руля и автоматическая коробка передач завершали пакет, созданный для комфорта и изысканности.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для DS5 — почти невыполнимая задача, и в этом заключалось его главное достоинство. Он не конкурировал напрямую с немецкими седанами, такими как Audi A4 или BMW 3 серии, а предлагал альтернативу для тех, кто искал что-то иное. По концепции он был ближе к таким моделям, как Volkswagen Passat CC или Lancia Thema — автомобилям с сильной дизайнерской составляющей. Однако благодаря своей смелости DS5 играл в собственной лиге, привлекая клиентов, которые ценили эксклюзивность выше условностей.
Заключение
Citroën DS5 — это произведение искусства на колесах, автомобиль скорее для сердца, чем для разума. Это доказательство того, что можно создать премиальный автомобиль, не следуя установленным правилам. Его вождение приятно, а дизайн, как внешний, так и внутренний, остается впечатляющим и вневременным. Это эмоциональная покупка, будущий классик, представляющий одну из самых творческих эпох Citroën. Тот, кто выбирает DS5, покупает не просто автомобиль, а приобретает незабываемый образец дизайна.