Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1505кг
Цена
31,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 THP 200 Style · 200 CV (2012)
Общее описание
Citroën DS5 THP 200 — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, смелая катящаяся скульптура, появившаяся в 2012 году, чтобы бросить вызов всем условностям. С его мощным 200-сильным двигателем и дизайном, сочетающим в себе лучшее от седана, универсала и купе, DS5 стал убежищем для тех, кто ищет эксклюзивность и азарт в море автомобильного однообразия.
Опыт вождения
За рулем DS5 THP 200 окутывает вас атмосферой гран-туризмо. Двигатель мощно и эластично тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 275 Нм, приглашая вас поглощать километры с поразительной легкостью. Его шестиступенчатая механическая коробка передач предлагает точное ощущение, которое связывает вас с механикой, в то время как подвеска, жесткая из-за 19-дюймовых колес, передает уверенность и устойчивость на открытой дороге. Это не радикальный спорткар, а быстрый и изысканный спутник в путешествиях, который делает каждую поездку особенным событием.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS5 — его душа и главный аргумент. Это авангардное произведение искусства с незабываемыми деталями, такими как хромированная «сабля», идущая от фары до передней стойки. Внутри магия продолжается с салоном, вдохновленным авиацией, где потолочная консоль и обволакивающее водительское место заставляют вас чувствовать себя пилотом космического корабля. Это дизайн, который жертвует некоторой практичностью в пользу красоты и атмосферы, которые не мог предложить ни один другой автомобиль того времени.
Технологии и особенности
Под своей «от кутюр» оболочкой DS5 скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем был двигатель 1.6 THP с прямым впрыском и турбонаддувом — современный и характерный силовой агрегат. Интерьер сам по себе был технологическим зрелищем, с его концепцией «кокпита» и возможностью установки проекционного дисплея (Head-Up Display), который проецировал информацию на лобовое стекло. Электрогидравлический усилитель руля и хорошо настроенное шасси дополняли пакет, который ощущался изысканным и передовым.
Конкуренция
Citroën DS5 играл в своей собственной лиге, что затрудняло поиск прямых конкурентов. Он не конкурировал напрямую с традиционными немецкими седанами, а позиционировался как альтернатива для покупателя, ищущего индивидуальность и стиль. Благодаря своей концепции пятидверного седана-купе и акценту на дизайн, он противостоял таким моделям, как Volkswagen CC или Audi A5 Sportback, предлагая нотку экстравагантности и комфорта «à la française», что делало его уникальным.
Заключение
Citroën DS5 THP 200 — это больше, чем автомобиль; это эмоциональный опыт и будущий классик. Это выбор тех, кто ценит оригинальность, искусство и удовольствие от вождения чего-то действительно особенного. Несмотря на свои компромиссы, он вознаграждает своего владельца ошеломляющей индивидуальностью и ощущением владения уникальным произведением автомобильной истории. Это покупка, продиктованная сердцем, незабываемое путешествие каждый раз, когда вы садитесь за руль.