Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1505кг
Цена
35,750€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 THP 200 Sport · 200 CV (2012)
Общее описание
Citroën DS5 ворвался на сцену в 2012 году как заявление о намерениях, манифест французской смелости и дизайна. Это был не просто автомобиль, это был опыт, смелая попытка объединить роскошь, авангард и практичность в силуэте, который бросал вызов любой категории. С этой 200-сильной версией THP, DS5 обещал не только привлекать взгляды, но и вызывать восторг в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем 200-сильный двигатель THP толкает с мощной и линейной энергией, предлагая энергичное ускорение, которое вызывает привыкание. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет выжать весь потенциал из жесткого шасси — возможно, слишком жесткого для некоторых, — но которое вознаграждает удивительной для своего размера маневренностью. Электрогидравлическое рулевое управление передает ровно столько информации, чтобы чувствовать себя уверенно на извилистых дорогах, создавая особую связь между водителем и машиной, которая ощущается живой и готовой к действию.
Дизайн и эстетика
Невозможно говорить о DS5, не поддавшись его эстетике. Его дизайн — это произведение искусства на колесах, скульптура, которая мастерски смешивает линии купе, универсала и седана. Иконические хромированные «сабли», идущие от фар до передней стойки, и интерьер, вдохновленный авиацией, с потолочной консолью и обволакивающим кокпитом, заставляют вас чувствовать себя за штурвалом космического корабля. Каждая деталь была выбрана для создания атмосферы эксклюзивности и изысканности, которая не подвластна времени.
Технологии и особенности
Для своего времени DS5 был технологической витриной. Цветной проекционный дисплей (Head-Up Display) проецировал ключевую информацию, не отрывая взгляда от дороги, в то время как салон с его тройной панорамной крышей и аналоговыми часами создавал атмосферу роскоши и современности. Хотя его информационно-развлекательная система сегодня может показаться устаревшей, общая концепция кокпита и качество отделки передавали неоспоримое ощущение премиум-класса, качественный скачок для бренда.
Конкуренция
DS5 играл в своей собственной лиге, бросая вызов покупателям немецких премиальных седанов, таких как Audi A4 или BMW 3-й серии, но не тем же оружием, а аргументом дизайна и эксклюзивности. Он также конкурировал с высококлассными компактами, предлагая больше пространства и внушительное присутствие. Его настоящим соперником была условность, привлекая тех, кто стремился выделиться любой ценой.
Заключение
Citroën DS5 THP 200 — это автомобиль для сердца, а не только для разума. Это страстный выбор для тех, кто ценит красоту, оригинальность и удовольствие от вождения уникального объекта. Он жертвует некоторым комфортом и практичностью на алтаре стиля, но компенсирует это ошеломляющей индивидуальностью и незабываемым опытом. Будущий классик, который доказал, что массовый автомобиль может мечтать о звездах.