Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1580кг
Цена
35,480€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 THP 200 Sport · 200 CV (2012-2014)
Общее описание
Citroën DS5 THP 200 Sport — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях на колесах. Выпущенный в 2012 году, он стал кульминацией смелости Citroën, автомобилем, который осмелился бросить вызов условностям, объединив силуэты седана, универсала и купе в авангардное произведение искусства. С его мощным 200-сильным двигателем он обещал не только привлекать взгляды, но и дарить сильные эмоции за рулем.
Опыт вождения
Садиться за руль DS5 THP 200 — это полезный опыт. 1,6-литровый турбодвигатель мощно и эластично тянет с низких оборотов, сопровождаемый точным ощущением шестиступенчатой механической коробки передач. Он достигает 235 км/ч с поразительной легкостью, ощущаясь скорее быстрым гран-туризмо, чем чистым спорткаром. Его шасси обеспечивает отличную устойчивость на дороге, хотя жесткая подвеска на 18-дюймовых дисках отдает приоритет маневренности перед абсолютным комфортом, передавая каждый нюанс асфальта для более прямой связи с вождением.
Дизайн и эстетика
Визуально DS5 — это скульптура. Он сломал все шаблоны деталями, такими как хромированная «сабля», идущая от фар до передней стойки, — безошибочная подпись. Его интерьер еще более впечатляющий: настоящий кокпит самолета с центральной и потолочной консолями, полными переключателей в авиационном стиле, разделенной панорамной крышей и высококачественными материалами, которые окутывают пассажиров в атмосферу роскоши и футуризма. Это дизайн, который и десять лет спустя все еще кажется пришедшим из будущего.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, DS5 включал в себя передовые для своего времени технологии. Двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом был образцом современного инжиниринга. В салоне впечатления усиливались такими элементами, как цветной проекционный дисплей (Head-Up Display), который проецировал ключевую информацию на лобовое стекло, и полноценная информационно-развлекательная система. Расположение органов управления, вдохновленное авиацией, было не просто дизайнерской прихотью, а способом создать уникальный и захватывающий человеко-машинный интерфейс.
Конкуренция
DS5 играл в своей собственной лиге, бросая вызов немецким премиальным седанам, таким как Audi A4 или BMW 3-й серии, но не тем же оружием, а радикально иным предложением. Его настоящим соперником была монотонность. Он противостоял всем, кто искал альтернативу с душой германскому прагматизму, привлекая водителей, которые ценили эксклюзивность и дизайн выше традиций или последней секунды на гоночной трассе.
Заключение
Citroën DS5 THP 200 Sport — это автомобиль для души, одна из тех автомобильных жемчужин, которые покупают с эмоциями. Это празднование индивидуальности, современная классика, которая доказала, что можно быть премиальным, не идя проторенной дорогой. Хотя его смелость предполагала определенные компромиссы, его незабываемый характер и красота делают его желанным экземпляром для тех, кто хочет водить что-то действительно особенное.