Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1570кг
Цена
28,360€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 THP 155 Urban Aut. · 156 CV (2014)
Общее описание
Citroën DS5 2012 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, заявление о намерениях, бросающее вызов условностям. Это был не седан, не универсал и не купе, а завораживающее слияние всех этих типов. С его 156-сильным двигателем THP и автоматической коробкой передач он обещал баланс между комфортом и динамикой, окутанный ореолом эксклюзивности и французского дизайна, который никого не оставлял равнодушным.
Опыт вождения
За рулем DS5 передает ощущение солидности и уверенности. 156-сильный двигатель THP плавно и мощно тянет с низких оборотов, идеально сочетаясь с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая отдает приоритет комфорту. Это не чистый спорткар, а гран-туризмо для поглощения километров с невозмутимым спокойствием. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивает хорошую обратную связь, а подвеска, хоть и жесткая, держит кузов стабильно, приглашая путешествовать в пузыре спокойствия и изысканности.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является душой DS5. Это движущаяся скульптура, которая сломала стереотипы. Его острый силуэт, знаковая хромированная «сабля», идущая от фар до передней стойки, и мускулистая задняя часть создают внушительное присутствие. Внутри магия продолжается с водительским местом, вдохновленным кабиной самолета, с переключателями на потолке и обволакивающей центральной консолью. Каждая деталь дышит оригинальностью и смелостью, которая влюбляет с первого взгляда.
Технологии и особенности
Опережая свое время, DS5 включал технологии, направленные на создание уникального опыта. Интерьер с его трехсекционной крышей и консолью в авиационном стиле сам по себе был технологическим зрелищем. Такие элементы, как проекционный дисплей (Head-Up Display), выводили ключевую информацию на лобовое стекло, а навигационная и звуковая системы окутывали пассажиров в премиальную атмосферу. Хотя сегодня его интерфейс может показаться из другой эпохи, в свое время он представлял собой выдающееся технологическое достижение.
Конкуренция
Позиционирование DS5 всегда было сложной задачей. Из-за своей смелости и цены он конкурировал с немецкими премиальными седанами, такими как Audi A4 или BMW 3 серии, хотя и предлагал совершенно иной подход, ориентированный на дизайн и комфорт. Он также противостоял альтернативам с сильной эстетической составляющей, таким как Volkswagen CC, привлекая покупателя, который стремился выделиться и ценил оригинальность выше традиций.
Заключение
Citroën DS5 THP 155 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это эмоциональный и эстетический опыт. Смелая ставка на дифференциацию на однородном рынке. Это идеальный выбор для тех, кто ищет комфортный, хорошо оснащенный автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который до сих пор заставляет оборачиваться. Будущий классик, который доказал, что можно быть премиальным, не следуя установленным правилам.