Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1495кг
Цена
26,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
468 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS5 e-HDi 110 Design CMP · 111 CV (2012)
Общее описание
Citroën DS5 2012 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В мире консервативных дизайнов Citroën осмелился выпустить на рынок движущуюся скульптуру, которая сочетала в себе элегантность седана, смелость купе и универсальность универсала. Водить DS5 означало выбирать менее проторенный путь, и этот опыт начинался еще до запуска двигателя.
Опыт вождения
За рулем 111-сильный двигатель e-HDi обеспечивает плавный и эффективный отклик, созданный для того, чтобы поглощать километры с невозмутимым спокойствием и смехотворно низким расходом топлива. Он не стремится к молниеносному ускорению, а к удовольствию от безмятежного и изысканного путешествия. Роботизированная коробка передач CMP требует некоторого предвидения, но вознаграждает расслабленным вождением. Его подвеска, более жесткая, чем можно было бы ожидать от Citroën, передает ощущение уверенности и безопасности на дороге, жертвуя некоторым комфортом в пользу более прямой связи с асфальтом.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Экстерьер — это футуристическое произведение искусства с его культовой хромированной «саблей», идущей от фар к передним окнам, и силуэтом, который бросает вызов любой категоризации. Но магия раскрывается внутри: кабина, вдохновленная авиацией, с центральной и потолочной консолями, полными тумблеров, панорамной крышей, разделенной на три части, и материалами, которые ласкают чувства. Сидеть в DS5 — все равно что взять на себя управление роскошным космическим кораблем.
Технологии и особенности
Для своего времени DS5 интеллектуально интегрировал технологии. Микрогибридная система e-HDi с функцией Stop & Start была примером эффективности, почти незаметно оптимизируя расход топлива в городе. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивал точное ощущение, а возможность оснащения такими элементами, как цветной проекционный дисплей или передовая навигационная система, позиционировала его как авангардный автомобиль, где технологии служили уникальному и захватывающему опыту вождения.
Конкуренция
DS5 играл в своей собственной лиге, что затрудняло поиск прямого конкурента. Из-за своих премиальных амбиций он посматривал на немецкие седаны, такие как Audi A4 или BMW 3 серии, но его подход был радикально иным. Его настоящим конкурентом был любой автомобиль, делающий ставку на стиль и индивидуальность, например, Volkswagen CC или Alfa Romeo 159, хотя ни один из них не предлагал такого особого сочетания концепций и такой особенной атмосферы в салоне.
Заключение
Citroën DS5 — это чисто эмоциональная покупка, автомобиль для тех, кто ценит красоту и оригинальность выше традиционной функциональности. Это произведение дизайна, которое заставляет вас чувствовать себя особенным в каждой поездке, современная классика, доказавшая, что семейный автомобиль также может быть объектом желания. Он не идеален, но его характер и смелость делают его незабываемым и глубоко человечным опытом.