Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1505кг
Цена
29,130€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 HDi 160 Sport Aut. · 163 CV (2012-2014)
Общее описание
Citroën DS4 HDi 160 Sport Aut. — это не автомобиль, это заявление о намерениях. В эпоху консервативных дизайнов Citroën осмелился объединить элегантность купе, практичность пятидверного хэтчбека и высокую посадку кроссовера. Этот автомобиль не стремился быть просто еще одним; он стремился влюбить в себя с первого взгляда своей смелостью и мощным 163-сильным дизельным сердцем, обещая опыт вождения, столь же уникальный, как и его силуэт.
Опыт вождения
За рулем DS4 передает ощущение мощи и уверенности. Двигатель 2.0 HDi тянет с убедительной и линейной силой с низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Автоматическая коробка передач отдает приоритет комфорту в дальних поездках, позволяя поглощать километры без усталости. Его подвеска, более жесткая, чем у других Citroën, хорошо сдерживает крены кузова и вселяет уверенность в поворотах, в то время как электрогидравлический усилитель руля передает ровно столько информации, чтобы чувствовать контроль. Это автомобиль, который обнимает вас и заставляет чувствовать себя в безопасности, гран-туризмо под видом компакта.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Мускулистые и плавные линии завершаются мастерской деталью: скрытыми ручками задних дверей, которые создают идеальную иллюзию купе. Его приподнятый кузов, установленный на внушительных 18-дюймовых дисках, и панорамное лобовое стекло, простирающееся до крыши, заливают салон светом и создают особую атмосферу. Внутри качество материалов и внимание к деталям подтверждают его премиальные амбиции. Это скульптура на колесах, которая и сегодня продолжает притягивать взгляды.
Технологии и особенности
Для своего времени DS4 Sport был напичкан технологиями, разработанными для комфорта и безопасности. Помимо эффективного двигателя и плавной автоматической трансмиссии, он оснащался такими элементами, как система контроля слепых зон, сиденья с функцией массажа и аудиосистема высокого качества. Настраиваемая по цвету приборная панель и инновационное панорамное лобовое стекло были деталями, которые выделяли его, предлагая более богатый и изысканный опыт на борту, чем у его массовых конкурентов.
Конкуренция
DS4 играл в своей собственной лиге, находясь на полпути между несколькими сегментами. Благодаря своему акценту на дизайне и качестве, он конкурировал с Alfa Romeo Giulietta и Volvo V40, автомобилями с сильной индивидуальностью. Он также стремился привлечь клиентов, рассматривающих Audi A3 или BMW 1 серии, предлагая иной подход, более ориентированный на авангардный комфорт и французский стиль, чем на чистую немецкую спортивность. Его главным соперником было безразличие, и против него он боролся с арсеналом оригинальности.
Заключение
Citroën DS4 HDi 160 — это чисто эмоциональная покупка. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту и оригинальность выше максимальной практичности, что демонстрирует деталь его фиксированных задних окон. Взамен он предлагает приятный опыт вождения, надежный и прочный двигатель и ощущение управления чем-то действительно особенным. Это современная классика, свидетельство эпохи, когда Citroën осмелился мечтать и создавать автомобили с душой.