Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1391кг
Цена
28,490€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 THP 200 Sport · 200 CV (2011-2012)
Общее описание
Citroën DS4 THP 200 Sport ворвался на рынок как заявление о намерениях, смелое слияние силуэта приподнятого купе и универсальности пятидверного компакта. Он представлял собой вершину линейки DS, ставку на дизайн, изысканность и производительность, которая стремилась покорить аудиторию, жаждущую выделиться из толпы, предлагая опыт вождения и эстетику, ломающие стереотипы.
Опыт вождения
За рулем DS4 THP 200 Sport — это чистая эмоция. Его сердце, 1,6-литровый турбомотор мощностью 200 лошадиных сил, толкает с захватывающей силой с низких оборотов, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч менее чем за 8 секунд. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой, приглашая выжимать максимум из каждой передачи. Его шасси, более жесткое, чем у обычного Citroën, предлагает удивительную маневренность на извилистых дорогах, внушая уверенность и ощущение спортивного контроля, хотя и жертвует частью легендарного комфорта марки. Это автомобиль, который просит, чтобы его вели, который вознаграждает вас улыбкой в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Визуально DS4 — это скульптура на колесах. Его дизайн смелый и мускулистый, с увеличенным клиренсом, который придает ему внушительный вид. Детали, такие как скрытые в задней стойке ручки задних дверей, усиливают его вид купе, а панорамное лобовое стекло заливает светом салон, который ощущается особенным. Внутри версия Sport может похвастаться качественными материалами и тщательной подгонкой для своего времени, с сиденьями, обнимающими тело, и кокпитом, который окутывает вас, создавая утонченную и технологичную атмосферу, заставляющую вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Для своего времени DS4 был щедро оснащен. Он включал в себя элементы, редко встречающиеся в сегменте, такие как система контроля слепых зон, возможность настройки цветов приборной панели или даже передние сиденья с функцией массажа — неожиданная роскошь. Сам двигатель THP с прямым впрыском и турбонаддувом был передовым инженерным решением. Хотя его информационно-развлекательная система не может сравниться с современными, в свое время она предлагала возможности подключения и функции, которые ставили его в авангард прямых конкурентов.
Конкуренция
Citroën DS4 THP 200 Sport играл в своей собственной лиге, на полпути между несколькими мирами. По своему стилю и страстному характеру он напрямую конкурировал с Alfa Romeo Giulietta. По своей концепции спортивного купе он косился на Volkswagen Scirocco. В то же время, по мощности и цене, он соревновался с более производительными версиями массовых компактов, таких как Ford Focus или Opel Astra, и пытался соблазнить клиентов, рассматривающих Audi A3 или BMW 1 серии, предлагая больше оборудования и гораздо более смелый дизайн.
Заключение
DS4 THP 200 Sport — это автомобиль не для всех; это выбор, сделанный сердцем. Он для тех, кто ценит оригинальность, удовольствие от вождения и ощущение обладания чем-то уникальным выше максимальной практичности. Его особенности, такие как неподвижные задние стекла, являются частью его очарования и бунтарского характера. Это было великолепное упражнение в дизайне и смелости со стороны Citroën, автомобиль с неповторимой душой, который сегодня становится будущим классиком, жемчужиной для ценителей.