Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1280кг
Цена
23,030€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 VTi 120 Style Limited Edition · 120 CV (2012-2013)
Общее описание
Citroën DS4 — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях. Рожденный в 2011 году под тогдашним премиальным суббрендом Citroën, этот автомобиль осмелился сломать стереотипы, объединив силуэт купе с практичностью пятидверного компакта и приподнятой, почти кроссоверной посадкой. С двигателем VTi мощностью 120 лошадиных сил эта версия представляет собой баланс между пленительным дизайном и разумной механикой для повседневного использования, приглашение ощутить дорогу с иной, эксклюзивной точки зрения.
Опыт вождения
За рулем DS4 VTi 120 окутывает вас атмосферой комфорта и изысканности. Его 1,6-литровый атмосферный двигатель плавно и прогрессивно отдает мощность, побуждая вас играть с его пятиступенчатой механической коробкой передач, чтобы извлечь его характер на высоких оборотах. Это не спортивный автомобиль, но его 120 лошадиных сил более чем достаточно для маневренного передвижения. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности, обеспечивая уверенную и тихую езду, а электрогидравлический усилитель руля внушает доверие. Ощущение такое, будто вы управляете особенным автомобилем, приподнятым над асфальтом, который ставит удовольствие от поездки выше чистой производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа DS4. Его кузов — это скульптура в движении, с мускулистыми линиями, высокой поясной линией и линией крыши, напоминающей купе. Скрытые в задней стойке ручки задних дверей — это фокус, который подчеркивает его спортивный профиль, смелая деталь, компромиссом которой являются неподвижные задние стекла. Внутри салон встречает вас качественными материалами и отделкой, которая стремилась конкурировать с немецкими премиум-брендами. Панорамное лобовое стекло заливает салон светом, создавая уникальное ощущение пространства и свободы. Это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным, созданный для восхищения.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его технологии могут показаться скромными, в свое время DS4 предлагал элементы, которые его выделяли. Механическое сердце, двигатель, разработанный в сотрудничестве с BMW, был надежным и проверенным агрегатом. Помимо двигателя, выделялись элементы комфорта, такие как впечатляющее панорамное лобовое стекло, простирающееся над головами пассажиров. Приборная панель позволяла настраивать цвет подсветки — маленькая деталь, которая подчеркивала его эксклюзивный характер. Он имел ожидаемые системы безопасности, такие как ESP и несколько подушек безопасности, но его настоящая технология заключалась в смелости его концепции и сенсорном опыте, который он предлагал.
Конкуренция
Citroën DS4 занял уникальную нишу, находясь на полпути между массовыми компактами, такими как Volkswagen Golf или Ford Focus, и премиальными, такими как Audi A3 или BMW 1-й серии. Его настоящим конкурентом была Alfa Romeo Giulietta, еще один автомобиль с сильной эмоциональной и эстетической составляющей. В противовес немецкой сдержанности DS4 предлагал барочный дизайн и бьющую через край оригинальность. Он не стремился победить их в их собственной игре эффективности или спортивности, а соблазнить клиента, который жаждал выделиться и почувствовать, что его автомобиль является продолжением его личности.
Заключение
Citroën DS4 VTi 120 — это произведение искусства на колесах, автомобиль для тех, кто ценит красоту и оригинальность превыше всего. Это эмоциональная покупка, выбор, сделанный сердцем. Его компромиссы в практичности, такие как неподвижные задние стекла, прощаются, когда вы любуетесь его силуэтом или наслаждаетесь светом в салоне. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но он предлагает то, чего не могут предложить многие другие: удовольствие от вождения чего-то действительно особенного и непохожего на других, современный классик, который до сих пор заставляет оборачиваться.