Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1359кг
Цена
25,190€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 THP 155 CMP6 Style · 156 CV (2011-2012)
Общее описание
Citroën DS4 2011 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, смелое слияние элегантности купе и прочности кроссовера. Это был не просто еще один автомобиль; это было рождение новой эры для Citroën, эры, которая стремилась завоевать сердце премиум-сегмента дизайном, бросающим вызов всем условностям и обещающим уникальный опыт.
Опыт вождения
За рулем 156-сильный двигатель THP ощущается полным жизни, энергично толкая с очень низких оборотов благодаря своему щедрому крутящему моменту. Он дарит мощное ускорение и ощущение власти, которое приглашает наслаждаться каждым километром. Однако роботизированная коробка передач CMP6 — это горько-сладкая душа этого опыта; ее иногда нерешительная и медленная работа может разрушить магию при спортивном вождении, требуя терпения и предусмотрительности. Поднятое, жесткое шасси предлагает хороший компромисс между комфортом и маневренностью, передавая уверенность, но не достигая той спортивности, на которую намекает его эстетика.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это его любовное письмо автомобилизму. Каждая линия DS4 кричит об оригинальности, от его приподнятого, мускулистого силуэта до хитрого трюка со скрытыми задними дверными ручками, которые создают профиль купе. Интерьер обволакивает вас качественными материалами и особым водительским местом, увенчанным панорамным лобовым стеклом, которое заливает салон светом и небом. Это автомобиль с незабываемыми деталями, такими как фиксированные задние окна — дизайнерское решение, столь же смелое, сколь и спорное, определяющее его уникальный характер.
Технологии и особенности
Для своего времени DS4 предлагал замечательное технологическое оснащение. Помимо таких элементов, как климат-контроль или системы активной безопасности, его настоящая инновация заключалась в концепции. Турбированный двигатель с прямым впрыском был передовым инженерным решением, а сама роботизированная коробка передач представляла собой попытку объединить эффективность и автоматизацию. Детали, такие как панорамное лобовое стекло или возможность настройки цвета приборной панели, создавали на борту технологичную и изысканную атмосферу.
Конкуренция
Citroën DS4 не играл в обычной лиге. Из-за своих премиальных амбиций и цены он конкурировал с такими гигантами, как Audi A3 или BMW 1-й серии, хотя его концепция была радикально иной. Из-за своего акцента на стиль он также противостоял моделям с сильным эмоциональным зарядом, таким как Alfa Romeo Giulietta или Volkswagen Scirocco, предлагая взамен большую универсальность благодаря пяти дверям и приподнятой посадке.
Заключение
DS4 THP 155 — это чисто страстная покупка. Это автомобиль, в который вы влюбляетесь за его сногсшибательную эстетику и ухоженную атмосферу в салоне, предлагая взамен энергичную производительность. Однако он просит вас принять его особенности, такие как коробка передач, которая не всегда на высоте, и дизайнерские решения, которые жертвуют практичностью на алтаре стиля. Это не самый рациональный автомобиль, но один из тех, что могут заставить ваше сердце биться чаще, икона смелости Citroën.