Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
114л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1370кг
Цена
22,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
84 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 e-HDi 115 Airdream Design · 114 CV (2013-2014)
Общее описание
Citroën DS4 2011 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, смелое слияние элегантности купе и функциональности пятидверного компакта. Это не просто автомобиль; это опыт, который напрямую обращается к чувствам, попытка Citroën переосмыслить концепцию французского премиума, предлагая автомобиль с безошибочной душой и индивидуальностью.
Опыт вождения
За рулем DS4 с двигателем e-HDi мощностью 114 л.с. вы окунаетесь в атмосферу изысканности и эффективности. Он не стремится к взрывной спортивности, а к удовольствию от плавной и безмятежной поездки. Его щедрый крутящий момент в 285 Нм уверенно тянет с низких оборотов, превращая ежедневное вождение в упражнение на комфорт. Поднятая, жесткая подвеска передает ощущение контроля и безопасности, хотя и жертвует частью легендарного комфорта Citroën в пользу более динамичной осанки. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры на шоссе, чувствуя, как пейзаж скользит за его огромным панорамным лобовым стеклом.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является его самым мощным и эмоциональным аргументом. Каждая линия DS4 кажется вылепленной ветром, создавая мускулистый и приподнятый силуэт, который бросает вызов любой классификации. Скрытые ручки задних дверей — это фокус, который подчеркивает его профиль купе, в то время как высокая поясная линия и выраженные колесные арки придают ему внушительный вид. Внутри ощутимое качество — это заметный скачок, с тщательно подобранными материалами и кокпитом, который обнимает вас, создавая пузырь изысканности и современности, изолирующий вас от внешнего мира.
Технологии и особенности
Для своего времени DS4 интегрировал технологии, разработанные для улучшения жизни на борту и эффективности. Микрогибридная система e-HDi с функцией Stop & Start была примером его приверженности экономии топлива, позволяя почти незаметно останавливать и запускать двигатель в городском трафике. Салон выигрывал от таких деталей, как приборная панель с настраиваемыми цветами или высококачественная аудиосистема, создавая технологичную и личную атмосферу. Хотя его информационно-развлекательная система была не самой передовой, она отвечала основным потребностям в подключении для повседневной жизни.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте DS4 столкнулся с титанами с очень вескими аргументами. Alfa Romeo Giulietta соревновалась на поле страсти и итальянского дизайна. Volkswagen Golf представлял собой сдержанное совершенство и немецкое качество, в то время как Audi A3 Sportback был бесспорным премиальным эталоном. Однако DS4 играл в своей собственной лиге, лиге «кроссовер-купе», предлагая смешение стилей, которое никто из его прямых конкурентов не осмеливался предложить, привлекая тех, кто стремился выделиться прежде всего.
Заключение
Citroën DS4 — это страстный выбор, автомобиль для тех, кто ценит эстетику и оригинальность выше чистой практичности. Это катящееся произведение дизайна, которое доказало, что компактный автомобиль может быть захватывающим и другим. Его эффективный дизельный двигатель и комфортабельный салон делают его исключительным спутником в путешествиях, но его истинная сущность заключается в его способности заставлять вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы на него смотрите или ведете его. Он не идеален, но его несовершенства являются частью его харизматичного характера.