Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
118г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1365кг
Цена
22,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2011-2012)
Общее описание
Citroën DS4 2011 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, автомобиль, который отказывался быть загнанным в рамки. Находясь на полпути между компактом и кроссовером, он представлял собой возрождение французской роскоши и смелости под новосозданной линией DS. Это был не просто еще один Citroën; это было приглашение испытать вождение с более высокой, изысканной точки зрения, в оболочке дизайна, который никого не оставлял равнодушным.
Опыт вождения
За рулем DS4 e-HDi мощностью 111 л.с. вы окунаетесь в атмосферу комфорта и безмятежности. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по чистой производительности, плавно и решительно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 270 Нм. Подвеска с характерным для Citroën мастерством отфильтровывает неровности, обеспечивая уверенное и приятное движение, идеальное для долгих поездок. Он не ищет головокружительной скорости спорткара, а стремится к удовлетворению от спокойной и эффективной поездки, где каждый километр доставляет удовольствие без стресса.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS4 — это чистая эмоция, высеченная в металле. Его мускулистые линии, увеличенный клиренс и, прежде всего, задние двери со скрытыми ручками создают силуэт пятидверного купе, который до сих пор заставляет оборачиваться. Это автомобиль, который играет с пропорциями, чтобы казаться больше и крепче, чем он есть на самом деле. Внутри панорамное лобовое стекло заливает светом салон с качественными материалами, которые стремились конкурировать с премиальными брендами, создавая ощущение нахождения в особенном автомобиле.
Технологии и особенности
В свое время DS4 включал в себя интеллектуальные решения для улучшения опыта и эффективности. Микрогибридная система e-HDi с функцией Stop & Start была одним из его главных козырей, позволяя значительно снизить расход топлива в городе. Электрогидравлический усилитель руля предлагал хороший компромисс между помощью и обратной связью, а такие элементы, как система контроля слепых зон или сиденья с функцией массажа, демонстрировали его технологические амбиции и ориентацию на комфорт водителя.
Конкуренция
Citroën DS4 занимал уникальную нишу, бросая вызов конкурентам из разных категорий. Благодаря своим премиальным амбициям и продуманному дизайну, он противостоял таким устоявшимся компактам, как Audi A3 или BMW 1-й серии. По своему стилю и характеру он напрямую конкурировал с Alfa Romeo Giulietta. Однако его концепция «кроссовер-купе» также позиционировала его как более изысканную и асфальтовую альтернативу первым городским внедорожникам, таким как Nissan Juke, привлекая тех, кто искал индивидуальность.
Заключение
Citroën DS4 — это автомобиль с душой, произведение дизайна и комфорта, которое осмелилось быть другим. Это идеальный выбор для тех, кто ценит эстетику и ощущения выше чистой функциональности или экстремальной производительности. Вождение этого автомобиля — это опыт, выходящий за рамки простого перемещения; это наслаждение дорогой с уникальной точки зрения, окутанное французским «savoir-faire». Запоминающийся автомобиль, который доказал, что можно быть практичным, эффективным и в то же время глубоко страстным.