Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1370кг
Цена
22,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2012)
Общее описание
Citroën DS4 2011 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, заявление о намерениях, стремящееся выделиться из обыденности. Это был не просто C4 с другим кузовом; это было смелое слияние элегантности купе и прочности кроссовера, автомобиль, созданный, чтобы приковывать взгляды и пробуждать эмоции с первого мгновения.
Опыт вождения
За рулем DS4 с двигателем e-HDi мощностью 111 лошадиных сил передает ощущение изысканности и эффективности. Это не спортивный автомобиль, но его тяга плавная и постоянная с низких оборотов, идеальная для расслабленного и приятного вождения. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности, отдавая приоритет комфорту, не жертвуя при этом заметной устойчивостью на дороге. Система Stop & Start, очень продвинутая для своего времени, работает незаметно, способствуя тишине в городе и расходу топлива, который заставляет вас улыбаться при каждом посещении заправки.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа DS4. Его приподнятый кузов, выраженные колесные арки и, прежде всего, скрытые в задней стойке ручки задних дверей создают неповторимый и мускулистый силуэт купе. Внутри царит особая атмосфера с качественными материалами и обволакивающим водительским местом. Жемчужина короны — его панорамное лобовое стекло, которое заливает салон светом и предлагает уникальный вид на дорогу, превращая каждую поездку в кинематографический опыт. Это автомобиль, который пошел на жертвы во имя стиля, как, например, его знаменитые фиксированные задние окна — деталь, подчеркивающая его уникальный характер.
Технологии и особенности
В свое время DS4 представлял собой значительное технологическое усилие со стороны Citroën, особенно с этим двигателем e-HDi. Микрогибридная система со Stop & Start была одной из самых эффективных и быстрых на рынке, нацеленной на снижение расхода топлива и выбросов в городе. Электрогидравлический усилитель руля предлагал хороший компромисс между помощью и ощущениями, в то время как оборудование для безопасности и комфорта соответствовало стандартам премиального компакта, на который он стремился походить.
Конкуренция
Citroën DS4 находился на сложной территории, на полпути между несколькими сегментами. Благодаря своей смелости и акценту на дизайн, его самым прямым конкурентом была Alfa Romeo Giulietta. Он также бросал вызов гегемону Volkswagen Golf, предлагая дополнительную оригинальность. Благодаря своей концепции стильного кроссовера, он мог привлечь клиентов, рассматривающих MINI Countryman или даже Nissan Juke, хотя DS4 всегда сохранял более элегантную и утонченную ауру, стремясь отнять продажи у немецких премиальных брендов, таких как Audi A3 или BMW 1-й серии.
Заключение
Citroën DS4 e-HDi 110 — это страстный выбор, автомобиль для тех, кто ценит эстетику и индивидуальность выше максимальной практичности. Это катящаяся скульптура, которая предлагает комфортную поездку, смехотворно низкий расход топлива и ощущение вождения чего-то действительно особенного. По сей день он остается автомобилем, который не остается незамеченным, умная покупка для тех, кто ищет другой компактный автомобиль, с душой и ошеломляющей индивидуальностью.