Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1375кг
Цена
23,390€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2011-2012)
Общее описание
Citroën DS4 ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях, автомобиль, который отказывался быть загнанным в рамки. Это был не просто компакт, не обычный внедорожник; это было слияние двух миров с премиальной душой. С его появлением Citroën показал, что можно сочетать элегантность купе, универсальность пятидверного хэтчбека и приподнятую посадку, создавая уникальный и характерный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем DS4 e-HDi 110 передает ощущение контроля и безмятежности. Его 111-сильный дизельный двигатель, хотя и не взрывной, плавно и эффективно тянет с низких оборотов, что делает его идеальным спутником для дальних поездок. Подвеска отфильтровывает неровности с типичным для Citroën мастерством, предлагая превосходный комфорт при движении. Роботизированная коробка передач CMP6, хотя и нацелена на эффективность, требует периода адаптации, чтобы понять ее ритм и извлечь из нее максимум, поощряя спокойный и плавный стиль вождения, а не спортивный.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является сердцем DS4. Каждая линия и каждый изгиб кажутся вылепленными с переполняющей страстью. Его приподнятый, почти кроссоверный силуэт сочетается с линией крыши купе, а деталь скрытых задних дверных ручек — это гениальный штрих, который очаровывает. Внутри атмосфера особенная, с материалами более высокого качества, чем в среднем для своего времени, и впечатляющим панорамным лобовым стеклом, которое заливает салон светом, создавая несравненное ощущение свободы и пространства.
Технологии и особенности
Для своего времени DS4 был хорошо оснащен. Микрогибридная система e-HDi с функцией Stop & Start была ключевой особенностью, позволяющей достигать действительно низкого расхода топлива в городе и на трассе. Помимо двигателя, он предлагал элементы автомобилей более высокого класса, такие как система контроля слепых зон, сиденья с функцией массажа или возможность настройки цвета приборной панели — маленькие роскошества, которые заставляли водителя чувствовать себя в другом, более продвинутом автомобиле.
Конкуренция
У Citroën DS4 не было прямых конкурентов, так как его концепция была уникальной. Однако по цене и амбициям он противостоял тяжеловесам премиального компактного сегмента, таким как Audi A3 или BMW 1 серии. Он также привлекал клиентов, ищущих дополнительный стиль и оригинальность, конкурируя с Alfa Romeo Giulietta или Volvo C30, по сравнению с которыми DS4 предлагал большую практичность и иную посадку за рулем.
Заключение
Citroën DS4 — это автомобиль для души, выбор для тех, кто хочет выделиться и ценит дизайн и комфорт превыше всего. Он не самый быстрый и не самый просторный, но каждая поездка в нем ощущается особенной. Это движущееся произведение дизайнерского искусства, которое доказало, что смелость и элегантность могут идти рука об руку, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения.