Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1220кг
Цена
18,750€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
285 L
50 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS3 VTi 120 Aut. · 120 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën DS3 ворвался на сцену в 2010 году как заявление о намерениях, глоток свежего, шикарного воздуха, нацеленный на завоевание сердец тех, кто хотел маленький автомобиль с премиальной душой. С этой 120-сильной версией VTi и автоматической коробкой передач Citroën предложил не просто городской автомобиль, а настоящее произведение дизайна на колесах, готовое бросить вызов таким иконам, как MINI.
Опыт вождения
За рулем DS3 VTi 120 ощущается утонченным и отзывчивым, хотя это и не чистокровный спорткар. Его 1,6-литровый атмосферный двигатель плавно и линейно отдает мощность, создавая приятные и спокойные впечатления от вождения. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и несколько устаревшая для своего времени, комфортно выполняет свою функцию в городском трафике, отдавая приоритет комфорту, а не скорости. Шасси достигает восхитительного баланса между маневренностью, необходимой для наслаждения извилистыми дорогами, и комфортом езды, что делает его идеальным спутником на каждый день.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является душой DS3. Каждая линия и каждая деталь кричат об оригинальности и персонализации. Его парящая крыша, характерный «акулий плавник» на центральной стойке и вертикальные светодиодные дневные ходовые огни мгновенно сделали его иконой. Это не просто автомобиль, это выражение стиля. Внутри это ощущение продолжается благодаря хорошо собранной приборной панели, материалам выше среднего по качеству для сегмента и атмосфере, которая заставляет вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса. Это салон, который обволакивает и очаровывает.
Технологии и особенности
Для своего времени DS3 предлагал достойное технологическое оснащение, ориентированное на комфорт и безопасность. Эта версия отличается автоматической трансмиссией — элементом комфорта, который делал ее очень привлекательной для городской езды. У него был переменный электрический усилитель руля, который становился жестче с увеличением скорости для обеспечения безопасности. Хотя сегодня его информационно-развлекательные системы могут показаться нам простыми, в то время их было более чем достаточно для прослушивания музыки и базового подключения, с акцентом на опыт вождения и стиль.
Конкуренция
Citroën DS3 родился с четкой целью в прицеле: MINI. Он противостоял ему с другим оружием, предлагая подход, более ориентированный на комфорт и авангардный французский дизайн в противовес картинговому характеру британца. Другими прямыми конкурентами в этом эксклюзивном клубе премиальных супермини были Alfa Romeo MiTo с его итальянской страстью и дизайном, а также более сдержанный и технологичный Audi A1. DS3 сумел найти свое собственное место, завоевав тех, кто искал индивидуальность и элегантность.
Заключение
Citroën DS3 VTi 120 Automatic — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о стиле, модный аксессуар на колесах, который не жертвует комфортом. Это идеальный выбор для тех, кто ценит эстетику и эксклюзивность выше чистой производительности. Его езда плавная и приятная, идеальная для города, а его дизайн до сих пор заставляет оборачиваться. Это был смелый первый шаг саги, автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который доказал, что супермини может быть, прежде всего, желанным.