Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
118г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
-кг
Цена
20,545€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
285 L
48 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën DS3 HDi 110 · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën DS3 HDi 110 ворвался на сцену в 2010 году как заявление о намерениях, глоток свежего и шикарного воздуха, с которым французский бренд осмелился бросить вызов статус-кво премиальных супермини. Это был не просто автомобиль, а произведение дизайна на колесах, обещавшее эмоции за рулем и дизельную эффективность, покорявшую и разум, и сердце.
Опыт вождения
Вождение DS3 HDi 110 — это приятный и характерный опыт. Его двигатель мощностью 111 л.с. и, прежде всего, крутящий момент в 270 Нм с низких оборотов обеспечивают энергичный и мощный отклик, благодаря которому автомобиль кажется проворным и живым. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна, а его шасси с жесткой, но не некомфортной настройкой приглашает наслаждаться каждым поворотом. Это не радикальный спорткар, но он передает особую связь с асфальтом, идеальный баланс между удовольствием и повседневным использованием, который вызывает улыбку.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. DS3 — это произведение искусства на колесах, которое влюбляет в себя с первого взгляда. Такие детали, как парящая крыша, центральная стойка в форме акульего плавника и вертикальные светодиодные дневные ходовые огни, создали неповторимый облик. Возможность персонализации цветов крыши, кузова и зеркал превращала его в холст для самовыражения. Внутри это ощущение эксклюзивности продолжалось благодаря качественным материалам и приборной панели, которая сочетала стиль и эргономику в очень французском духе.
Технологии и особенности
Для своего времени DS3 был хорошо технологически оснащен. Он имел электрический усилитель руля с переменным усилием, который адаптировался к скорости, обеспечивая комфорт в городе и уверенность на трассе. Дизельный двигатель Евро-5 с прямым впрыском Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был образцом современной инженерии, стремящимся к балансу между производительностью и очень низким расходом в 4,5 л/100 км. Такие элементы, как дисковые тормоза на всех четырех колесах и стандартные 17-дюймовые диски, подчеркивали его динамичный характер.
Конкуренция
Его цель была ясна: MINI Cooper D. DS3 позиционировал себя как французская альтернатива, с подходом, который ставил в приоритет больший комфорт при езде и более изысканный дизайн по сравнению с «картинговым» ощущением британской модели. Он также противостоял другим характерным соперникам, таким как Alfa Romeo MiTo и сдержанный, но эффективный Audi A1, предлагая уникальный коктейль из стиля, персонализации и удовольствия от вождения.
Заключение
Citroën DS3 HDi 110 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона десятилетия. Он представляет собой смелость бренда, который сумел создать объект желания, автомобиль, идеально сочетающий в себе впечатляющий дизайн с блестящим, эффективным и увлекательным дизельным двигателем. Это автомобиль, который покупают сердцем, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый день и который оставил неизгладимый след в истории автомобилестроения.