Citroën DS3 VTi 95 Airdream · 95 CV (2009-2010)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Citroën DS3

Мощность

95л.с.

Крутящий момент

136Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

134г/км

0-100 км/ч

10.6с

Макс. скор.

184км/ч

Вес

1150кг

Цена

15,100

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

285 L

Бак

50 L

Мощность

70 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность95 CV / 70 kW
Максимальный крутящий момент136 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник285 L

Детальный анализ Citroën DS3 VTi 95 Airdream · 95 CV (2009-2010)

Общее описание

Citroën DS3 2010 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, заявление о намерениях французского бренда завоевать сегмент премиальных супермини. С его 95-сильным двигателем VTi этот DS3 обещал не только стиль, но и маневренный и индивидуальный опыт вождения, автомобиль, который ощущался особенным с самого первого момента.

Опыт вождения

За рулем DS3 VTi 95 ощущается легким и отзывчивым. Его 95 лошадиных сил, управляемые 5-ступенчатой механической коробкой передач, перемещают автомобиль с удивительной легкостью в городе и на второстепенных дорогах. Это не чистый спорткар, но его маневренное шасси и точное рулевое управление приглашают наслаждаться каждым поворотом, передавая прямую связь с асфальтом, которая вызывает улыбку. Это автомобиль, который ощущается живым и игривым.

Дизайн и эстетика

Дизайн DS3 — его визитная карточка и самая большая смелость. Он сломал шаблоны своей «парящей» крышей, B-стойкой в форме акульего плавника и бесконечными возможностями персонализации. Каждая деталь, от вертикальных светодиодных дневных ходовых огней до 16-дюймовых дисков, была продумана для создания объекта желания, автомобиля, который отражает личность своего владельца и до сих пор привлекает взгляды.

Технологии и особенности

Технологически DS3 VTi 95 Airdream предлагал самое необходимое для своего времени, концентрируясь больше на опыте вождения, чем на гаджетах. Он имел компетентную аудиосистему и стандартные активные и пассивные системы безопасности. Настоящий прорыв заключался в его двигателе VTi, который искал баланс между производительностью и умеренным расходом в 5,8 литра на 100 км, что было примечательно для атмосферного бензинового двигателя того времени.

Конкуренция

При запуске Citroën DS3 столкнулся с такими титанами стиля, как MINI Cooper и Alfa Romeo MiTo. В то время как MINI делал ставку на свое наследие и ощущение картинга, а MiTo — на страсть и итальянский дизайн, DS3 предложил французский авангардный подход, сочетая превосходный комфорт по сравнению с конкурентами с шикарным дизайном и удивительной повседневной практичностью.

Заключение

Citroën DS3 VTi 95 был гораздо больше, чем просто супермини. Это был смелый первый шаг новой эры для Citroën, автомобиль, который доказал, что можно быть практичным, веселым и чрезвычайно стильным одновременно. Это автомобиль с душой, взывающий к эмоциям и удовольствию от вождения, маленькая жемчужина дизайна и маневренности, оставившая неизгладимый след.