Citroën DS3 Design e-HDi 70 Airdream CMP · 68 CV (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Citroën DS3

Мощность

68л.с.

Крутящий момент

160Нм

Расход

3.4л/100

Выбросы

87г/км

0-100 км/ч

16.2с

Макс. скор.

165км/ч

Вес

1155кг

Цена

16,770

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

285 L

Бак

48 L

Мощность

50 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность68 CV / 50 kW
Максимальный крутящий момент160 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак48 L
Багажник285 L

Детальный анализ Citroën DS3 Design e-HDi 70 Airdream CMP · 68 CV (2011-2012)

Общее описание

Citroën DS3 ворвался на сцену в 2010 году как глоток свежего воздуха и французской изысканности. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, объект желания, который осмелился бросить вызов статус-кво супермини смелым дизайном и премиальной душой. Эта версия e-HDi 70 Airdream представляет собой идеальный баланс между пленительным стилем и экономичностью, рациональное удовольствие для передвижения по городу с улыбкой.

Опыт вождения

Садиться за руль DS3 e-HDi 70 — это опыт спокойствия и плавности. Его 68 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а скорее предлагают безмятежное и чрезвычайно экономичное путешествие. Он ощущается проворным и легким в городском трафике, его естественной среде обитания. Подвеска достигает восхитительного компромисса между типичным комфортом Citroën и жесткостью, которая связывает вас с асфальтом. Однако роботизированная коробка передач CMP требует периода адаптации; ее переключения неторопливы и приглашают вас водить в расслабленной манере, предвосхищая каждое движение, как будто вы танцуете медленный вальс с городом.

Дизайн и эстетика

Именно здесь DS3 становится легендой. Его дизайн — это чистая эмоция. Трехдверный кузов, настраиваемая «парящая» крыша и тот самый знаковый «акулий плавник» на центральной стойке делают его движущейся скульптурой. Каждая линия, каждая деталь, от вертикальных светодиодных дневных ходовых огней до многочисленных цветовых комбинаций, была разработана, чтобы выделяться и соблазнять. Внутри это ощущение эксклюзивности продолжается благодаря хорошо выполненной приборной панели и материалам, которые для своего времени казались на ступень выше, чем у массовых конкурентов.

Технологии и особенности

Для автомобиля 2011 года DS3 включал в себя интеллектуальные решения, ориентированные на эффективность. Сердцем этой модели является ее микрогибридная система e-HDi с одной из самых совершенных функций Stop & Start своего времени, что является ключом к достижению невероятно низкого расхода топлива и выбросов CO2. Хотя его информационно-развлекательная система была простой, настоящий технологический прорыв заключался в его механике, разработанной для максимального использования каждой капли топлива без ущерба для акустического комфорта на борту.

Конкуренция

DS3 играл не в одиночку на площадке шикарных автомобилей. Его самым прямым конкурентом был харизматичный MINI Cooper с его картинговым управлением и британским наследием. Он также противостоял Alfa Romeo MiTo, который привносил итальянскую страсть и дизайн, и более сдержанному и премиальному Audi A1, представляющему немецкое совершенство и качество. Против них DS3 с гордостью защищал свою уникальную идентичность, предлагая иной подход, основанный на авангардном комфорте и смелой французской эстетике.

Заключение

Citroën DS3 e-HDi 70 Airdream — это автомобиль, который выбирают сердцем. Это доказательство того, что для наслаждения ежедневным вождением не нужна большая мощность. Его главное достоинство — заставлять вас чувствовать себя особенным в каждой поездке, сочетая дизайн, который до сих пор привлекает взгляды, с поразительной эффективностью. Несмотря на коробку передач, требующую терпения, его очарование, городская маневренность и низкие эксплуатационные расходы делают его блестящим и характерным вариантом для тех, кто ценит стиль превыше всего.