Especificaciones y análisis del Citroën C8
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1865кг
Цена
29,476€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
830 L
80 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C8 2.2 HDi 173 FAP Premier · 170 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C8 2008 года — это гораздо больше, чем просто минивэн; это передвижное святилище для семьи. Созданный в эпоху, когда пространство было высшей роскошью, этот автомобиль представляет собой оду долгим путешествиям и совместным приключениям. С его мощным 170-сильным дизельным двигателем он обещает перевозить ваших близких с легкостью и комфортом, вызывая глубокое чувство благополучия и безопасности на каждом километре.
Опыт вождения
За рулем C8 ощущается как дорожный крейсер, солидный и уверенный. Двигатель 2.2 HDi толкает с щедрой и постоянной силой с очень низких оборотов, делая обгоны и въезды на трассу безопасными и легкими. Подвеска отфильтровывает неровности асфальта с характерной для Citroën мягкостью, создавая в салоне атмосферу спокойствия. Это не автомобиль для поиска спортивных ощущений, а для наслаждения удовольствием от путешествий без стресса, чувствуя контроль над машиной, созданной для поглощения расстояний с невозмутимым спокойствием.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях: функция определяет форму. Силуэт большого минивэна максимизирует каждый кубический сантиметр, чтобы предложить просторный и светлый интерьер. Раздвижные боковые двери — это гениальный практический ход, жест, который любой родитель оценит на тесных парковках. Внутри модульность полная, с гигантским багажником и сиденьями, которые адаптируются к любым потребностям. Приборная панель с центральным расположением приборов — это отличительная черта, которая стремится создать ощущение пространства и современности, гостиная на колесах.
Технологии и особенности
Технология C8 сосредоточена в сердце автомобиля: его механике. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением для своего времени, ищущим баланс между производительностью и расходом. Сажевый фильтр (FAP) уже демонстрировал экологическую сознательность. Хотя ему не хватает современных сенсорных экранов и возможностей подключения, его оборудование для комфорта и безопасности было на высоте, гарантируя, что каждая поездка будет такой же безопасной, как и приятной. Его технология — это технология комфорта и механической эффективности.
Конкуренция
C8 не был одинок в своей миссии. Он был частью семейства почти идентичных минивэнов, «Евровэнов», в которое входили Peugeot 807, Fiat Ulysse и Lancia Phedra. Помимо своих братьев, он противостоял гигантам сегмента, таким как Renault Espace, который играл на карте авангардного дизайна, и дуэту Ford Galaxy и Volkswagen Sharan, которые делали ставку на сдержанность и немецкое качество. C8 выделялся тем неповторимым штрихом комфорта и оригинальности интерьера, свойственным Citroën.
Заключение
Citroën C8 — это эмоциональный выбор для тех, кто ценит пространство и комфорт превыше всего. Это честный автомобиль, который с лихвой выполняет обещание быть лучшим спутником для семейной жизни. Его мощный дизельный двигатель и универсальный интерьер делают его инструментом свободы для создания незабываемых воспоминаний. Хотя время прошло, его практичность по-прежнему ошеломляет, напоминая нам, что иногда величайшая роскошь — это не новейшие технологии, а пространство для общения и время для наслаждения путешествием.