Especificaciones y análisis del Citroën C8
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1837кг
Цена
36,865€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
225 L
80 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C8 3.0i V6 Exclusive Aut. C.A.S. (AM02) · 204 CV (2002-2004)
Общее описание
Citroën C8 3.0i V6 Exclusive был не просто минивэном; это было заявление о намерениях. В золотой век семейных автомобилей Citroën осмелился объединить почти бесконечное внутреннее пространство с благородным и мощным сердцем 204-сильного двигателя V6. Это была мечта любого родителя, который не хотел отказываться от удовольствия от вождения, машина, созданная для того, чтобы превратить каждую поездку в незабываемое впечатление, гостиная на колесах, где пункт назначения был почти так же важен, как и само путешествие.
Опыт вождения
Сесть за руль C8 V6 — значит заново открыть для себя утраченную плавность. Шестицилиндровый двигатель толкает с линейной и шелковистой силой, издавая изысканный шепот, который изолирует вас от внешнего стресса. Несмотря на его значительный вес, 204 лошадиные силы перемещают автомобиль с удивительной легкостью, позволяя безопасно обгонять и двигаться на высокой скорости с ощущением полной уверенности. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, отдает приоритет комфорту, переключая передачи почти незаметно. Это автомобиль, который не побуждает к гонкам, а скорее к наслаждению пейзажем и компанией, без усилий преодолевая километры с превосходным комфортом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода функциональности и пространству. Округлые формы и огромная стеклянная поверхность создают ощущение простора и света, которое наполняет салон. Но настоящая магия заключается в его сдвижных боковых дверях — гениальном решении, которое превращает рутину посадки и высадки из автомобиля в удобный и безопасный жест, особенно для семей с детьми. Внутри приборная панель с центральным расположением приборов была футуристической для своего времени, освобождая поле зрения водителя и создавая открытую и общую атмосферу. Версия Exclusive отделывала это пространство качественными материалами, усиливая восприятие нахождения в автомобиле высокого класса.
Технологии и особенности
Для начала 2000-х годов C8 V6 был технологической витриной. Его алюминиевый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр был передовым инженерным решением для минивэна. Хотя сегодня нам не хватает сенсорных экранов или продвинутой связи, в то время он предлагал такие удобства, как автоматический климат-контроль, парковочные датчики и полный бортовой компьютер на центральном дисплее. Технологии служили благополучию, стремясь сделать жизнь на борту проще и приятнее, от электрических дверей до многочисленных отсеков для хранения, которыми был наполнен его интерьер.
Конкуренция
C8 был частью совместного проекта, поэтому его самыми прямыми конкурентами были его собственные братья: Peugeot 807, Fiat Ulysse и Lancia Phedra. Каждый из них привносил свой стилистический нюанс на одну и ту же исключительную базу. Вне этой семьи его главным конкурентом был Renault Espace, еще одна французская икона, выбравшая, возможно, более авангардный дизайн. Немецкое трио из Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra и Ford Galaxy предлагало более сдержанную и надежную альтернативу, в то время как Chrysler Voyager представлял американское видение роскоши и пространства.
Заключение
Citroën C8 3.0i V6 — это больше, чем подержанный автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда минивэны были королями дорог, а пространство не шло вразрез с производительностью. Он представляет собой высшее выражение комфорта в путешествии, идеальный автомобиль для семей, которые ценят простор и плавность хода превыше всего. Его высокий расход топлива и устаревшая коробка передач — это плата за наслаждение исключительным двигателем в невероятно практичном формате. Сегодня это доступный вариант для тех, кто ищет просторного спутника для приключений с механической душой, которую больше не производят.