Especificaciones y análisis del Citroën C8
Мощность
128л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1783кг
Цена
34,415€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
225 L
80 L
94 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C8 2.2 HDi 16V Exclusive (AM02) · 128 CV (2002-2004)
Общее описание
Citroën C8 2002 года — это больше, чем минивэн; это воспоминание о золотом веке семейных путешествий. Рожденный в результате сотрудничества Eurovan, этот автомобиль был задуман с четкой целью: предложить щедрое пространство и высочайший комфорт, чтобы поглощать километры без усталости. Он олицетворяет обещание приключений, доверху набитых багажников и саундтрека детских голосов на задних сиденьях.
Опыт вождения
Сесть за руль C8 — все равно что взойти на ковер-самолет. Его 128-сильный двигатель 2.2 HDi не стремится к рекордам скорости, а плавно и стабильно отдает свою мощь с низких оборотов, что идеально подходит для спокойного и расслабленного вождения. Подвеска, верная традициям Citroën, с мастерством отфильтровывает неровности асфальта, изолируя вас от внешнего мира. Высокая посадка водителя передает ощущение контроля и безопасности, превращая каждую долгую поездку в приятное и безмятежное приключение, где пункт назначения — лишь предлог, чтобы насладиться путешествием.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это гимн функциональности и свету. Огромные стеклянные поверхности заливают салон светом, создавая воздушную и гостеприимную атмосферу. Однако настоящий гений кроется в его электрических сдвижных задних дверях — благословение для любого родителя, имеющего дело с детьми и тесными парковками. Внутри центральная приборная панель в свое время сломала все шаблоны; смелое решение, которое, хотя и требует короткого периода адаптации, освобождает поле зрения и придает приборной панели уникальную симметрию. Это дизайн, созданный для жизни на борту.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Exclusive была технологической витриной. Она включала в себя передовые элементы комфорта, такие как многозонный автоматический климат-контроль или круиз-контроль — роскошь, которая облегчала жизнь в дороге. Двигатель HDi с системой впрыска Common Rail был образцом современной инженерии, достигавшим восхитительного баланса между производительностью и умеренным расходом топлива. Хотя сегодня его технологии могут показаться нам простыми, без сенсорных экранов и сложных ассистентов, они представляли собой значительные усилия, направленные на то, чтобы сделать путешествия более безопасными и комфортными.
Конкуренция
C8 не был одинок в своем завоевании асфальта. Он делил ДНК со своими братьями по проекту: Peugeot 807, Fiat Ulysse и Lancia Phedra, с которыми он конкурировал в нюансах дизайна и оснащения. Вне семьи он противостоял титанам сегмента, таким как культовый Renault Espace, трио из Ford Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra, или ветеран Chrysler Voyager. Это была эпическая битва в самом семейном сегменте рынка.
Заключение
Citroën C8 — это автомобиль, который оставляет след ностальгии и благодарности. Это был идеальный инструмент для создания незабываемых воспоминаний, передвижное убежище, где комфорт и универсальность были законом. Хотя время ушло вперед, и внедорожники доминируют на дорогах, C8 остается символом умного и глубоко человечного подхода к пониманию семейного автомобиля. Это автомобиль, который не просто перевозил людей, а заботился о них на каждом километре.