Especificaciones y análisis del Citroën C6
Мощность
241л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
195г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1948кг
Цена
46,020€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
421 L
72 L
177 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C6 V6 HDi 240 CAS Exclusive · 241 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën C6 — это не просто седан класса люкс; это воплощение авангардного духа Citroën, последний великий флагман, осмелившийся бросить вызов условностям. Выпущенный в 2006 году, этот автомобиль ознаменовал смелое возвращение к корням бренда, напоминая о величии таких икон, как DS и CX, и предлагая уникальное видение французского комфорта и элегантности на рынке, где доминировала немецкая сдержанность.
Опыт вождения
Вождение C6 — это почти неземной опыт. Легендарная гидропневматическая подвеска Hydractive 3+ изолирует вас от внешнего мира, превращая асфальт в ковер-самолет. Мощный и шелковистый двигатель V6 HDi мощностью 241 л.с. толкает с имперской плавностью, без вибраций и резкости, в то время как салон окутывает вас абсолютной тишиной. Это не автомобиль для поиска пределов в повороте, а для поглощения километров в состоянии полного расслабления и благополучия, ощущая, что вы путешествуете в высшем классе.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение искусства в движении, скульптура, которая поляризует мнения, но никогда не оставляет равнодушным. Удлиненный силуэт, огромная колесная база, безрамочные двери и, прежде всего, его знаковое вогнутое заднее стекло создают неповторимый и аэродинамичный профиль. Внутри C6 приветствует вас в передвижной гостиной с минималистичной приборной панелью, благородными материалами, такими как дерево и кожа, и пространством для ног на задних сиденьях, достойным лимузина. Это дизайн, который ставит атмосферу и опыт выше традиционной функциональности.
Технологии и особенности
C6 был технологической витриной для Citroën. Его жемчужиной является активная подвеска Hydractive 3+, которая адаптируется в реальном времени к дороге и стилю вождения. Это был один из первых автомобилей, популяризировавших проекционный дисплей (Head-Up Display), который проецирует информацию на лобовое стекло, чтобы не отрывать взгляд от дороги. Кроме того, он включал такие элементы, как электрический стояночный тормоз, систему предупреждения о непреднамеренном пересечении полосы движения и мощный дизельный двигатель V6, который предлагал превосходный баланс между производительностью и расходом для своего времени.
Конкуренция
В свое время Citroën C6 противостоял титанам премиального E-сегмента, таким как Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. Однако его предложение было настолько радикально иным, что его настоящим соперником была сама условность. Он играл в своей собственной лиге, привлекая покупателя, который искал не немецкую спортивность, а высший комфорт и непревзойденную эксклюзивность, конкурируя по духу скорее с нишевыми автомобилями, такими как Lancia Thesis или Volvo S80.
Заключение
Citroën C6 — это гораздо больше, чем автомобиль; это декларация принципов, лебединая песня эпохи, когда Citroën осмеливался быть другим. Сегодня это будущий классик, автомобиль, непонятый в свое время, но почитаемый теми, кто ценит абсолютный комфорт, смелый дизайн и ощущение путешествия в чем-то действительно особенном. Это жемчужина для ценителей, убежище от автомобильной монотонности.