Especificaciones y análisis del Citroën C6
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
266г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1891кг
Цена
44,820€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
421 L
72 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C6 3.0i V6 CAS 6v · 211 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën C6 — это не просто автомобиль, это декларация принципов. Выпущенный в 2006 году, он стал духовным наследником легендарных DS и CX, смелой попыткой Citroën отвоевать сегмент больших роскошных седанов с уникальным предложением, сосредоточенным на абсолютном комфорте и дизайне, бросающем вызов любым условностям. Эта версия с бензиновым двигателем 3.0 V6 представляла собой вершину плавности и изысканности, оду удовольствию от неспешного путешествия в атмосфере эксклюзивности.
Опыт вождения
Вождение C6 похоже на полет на ковре-самолете. Гидропневматическая подвеска Hydractive 3+ сглаживает неровности дороги, создавая ощущение изоляции и безмятежности, с которым не мог сравниться ни один другой автомобиль того времени. 211-сильный двигатель V6 шепчет, а не ревет, линейно и плавно отдавая свою мощность, что идеально подходит для преодоления километров по шоссе с имперским спокойствием. Это не автомобиль со спортивными реакциями, а машина, созданная для расслабления тела и духа, превращающая каждую поездку в чрезвычайно приятное и тихое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн C6 — это произведение авангардного искусства, любимое одними и критикуемое другими, но никогда не игнорируемое. Его вытянутый силуэт с внушительной передней частью и задней частью, увенчанной культовым вогнутым стеклом, является явной данью уважения истории марки. Безрамочные двери и плавная линия крыши придают ему уникальную, почти скульптурную элегантность. Внутри царит атмосфера гостиной на колесах с минималистичной приборной панелью, высококачественными материалами и сиденьями, располагающими к отдыху. Это автомобиль, который ощущается особенным с любого ракурса.
Технологии и особенности
Для своего времени C6 был технологической витриной. Его жемчужиной была активная подвеска, способная считывать дорогу и адаптироваться в реальном времени. Это был один из первых европейских автомобилей, популяризировавших проекционный дисплей (Head-Up Display), который проецировал информацию на лобовое стекло, чтобы не отрывать взгляд от дороги. Он также представил такие инновации, как предупреждение о непреднамеренном пересечении полосы, поворотные ксеноновые фары и сложную систему климат-контроля. Вся технология служила комфорту и безопасности, а не показухе.
Конкуренция
Citroën C6 осмелился бросить вызов доминирующей немецкой тройке: Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Однако его философия была радикально иной. В то время как немцы делали ставку на спортивность и динамическую эффективность, C6 предлагал святилище комфорта и оригинальности. Это была альтернатива для покупателя, который искал не секундомеры или рекорды на треке, а другой, более человечный и утонченный опыт вождения, конкурируя в своей собственной вселенной с такими моделями, как Volvo S80 или Jaguar S-Type.
Заключение
Citroën C6 был коммерческим провалом, но оглушительным эмоциональным успехом. Это последний великий Citroën, автомобиль с ошеломляющей душой и индивидуальностью, который отказался следовать правилам рынка. Он представляет собой кульминацию понимания автомобиля, где благополучие пассажиров является высшим приоритетом. Сегодня это уже культовая классика, сокровище для ценителей, которые ценят эксклюзивность и инженерию с характером. Владение C6 — это не рациональное решение, это акт страсти к самому чистому и подлинному автомобилизму.